蔚來已經倒閉倒計時了。核心原因就在於他的換電。400v一代 800v一代互不相容 新上900v又互不相容。整個換電模型都已經徹底破產了。他錢那麽多，為什麽不做400v 800v相容呢。哪怕他能完成400v 800v串並聯放電切換，或者不分800/900v，二代車整車預設做到1000v耐壓我都信他有未來。
給不明白我在說什麽的人解釋一下，蔚來的創始在400伏時代，400伏是初始架構。但是業界已經開始了800伏和1000伏的研究，甚至比亞迪當時都已經是800伏耐壓了。
幾年之後800伏完全成熟，他要邁進800v選擇的是拋棄一代站相容。可以，我算你能壯士斷腕，800v架構能用十年二十年的。
然後業界開始追900v，蔚來犯傻了。蔚來就不應該碰這個事情，用提升極小的100v割裂了800v生態，還是樂道+et9兩線都上，說明未來800v系統也要報廢。
最後還想推出第三品牌螢火蟲。回到400v用小電池。想給小車加上巨大的溢價。
他的換電盈利模型一個都達不成，結果要搞四個。而且小米證明了400v/800v耗電沒有質的變化，效率基本只和igbt/sic有關。蔚來則是明顯一點研發寬電壓相容架構的意願都沒有。說明蔚來是一家鼠目寸光的企業。
