保時捷竟然也會吃了吐，這家百年車企，近期宣布對原定於2030年前實作80%產品線新能源化的戰略承諾不算數了。不過此舉倒是顯示出保時捷，對自己家新能源技術有幾斤幾兩心知肚明。不過，保時捷並未減緩其電動化步伐，還透過官方渠道釋出了第四代電動Cayenne的初步測試諜照，明確傳遞出該品牌旗艦SUV正穩步邁向純電時代。據官方資訊透露，這款備受矚目的電動Cayenne預計最早將於2025年內面世，屆時將與保時捷現有的燃油及混合動力車型共同構成更為豐富的產品線。
因為是官方諜照因此外觀上幾乎沒有遮蓋物，但我們能夠從諜照中窺見全新電動Cayenne的設計輪廓。新車的前大燈組造型和以往的保時捷風格截然不同，預計將采用全新設計的四點式LED燈組，車燈腔體明顯增大。同時，新車還配備了主動式進氣格柵，不僅提升了空氣動力學效能，也彰顯了其電動化的身份，但是新前臉多少讓保時捷的粉絲有點接受不了。
從側面來看，全新電動Cayenne保持了動感流暢的車型造型。據目測，新車在車身尺寸方面可能有所加長，這不僅提升了車輛的內部空間，也使得整體造型更加協調流暢。大尺寸輪圈和多活塞制動卡鉗的配備，進一步強化了車輛的運動效能。
新車的尾部設計同樣引人註目。車頂擾流板、貫穿式尾燈設計，以及後包圍的寬厚造型，都賦予了電動Cayenne極高的科技感和辨識度。內凹式的牌照框區域和層次感分明的尾部擴散器裝飾面板，為車輛增添了幾分動感與立體感。
全新電動Cayenne基於800V平台的PPE（Premium Platform Electric）純電架構打造，這一先進的平台將為新車帶來卓越的電動效能和駕駛體驗。雖然具體的動力參數尚未公布，但可以預見的是，電動Cayenne將繼承保時捷品牌的運動基因，提供強勁的動力輸出和平順的駕駛感受。
有文說：
盡管外形上神似問界M9，但俗話說：「好的設計，都是心有靈犀的」隨著電動化浪潮的席卷，保時捷在超豪華品牌中的技術護城河已經潰不成軍，引以為傲的外形設計也正在落伍。想要重回主流，保時捷最好動作快一點，畢竟2025年國內市場上還會有小米汽車的SUV上市，如果從設計到動力都被價格只有自己三分之一不到的產品壓制，那時候僅靠一個盾標估計很難支撐超豪華品牌的面子。（汽車有文化 文叔/文）
