我就問納塔有工業嗎，摩托車不是工業的產物？割裂感就在這裏，我們回來看一下火神立繪
很明顯火神的摩托車是有剎車跟輪胎的，參考一下我們現代摩托車的發展歷史，摩托車的發明是多項技術發展的結果，尤其是內燃機技術的突破，使得它從單車的改進逐步發展成一種獨立的交通工具。
1. 早期單車的演變（19世紀中期）
摩托車的前身是單車，尤其是「無踏板車」（ Draisine ）或「跑步車」，由德國人卡爾·馮·德賴斯（Karl von Drais）在1817年發明。這是一種木質車架，沒有踏板，騎行者靠雙腿推動前進。盡管這種車並沒有動力系統，但它是現代單車的雛形。
到了19世紀中期，單車技術逐漸成熟，尤其是英國發明家占士·斯塔利（James Starley）改進了單車的輪胎、車輪和驅動裝置，為後來的摩托車奠定了基礎。
2. 蒸汽動力與內燃機的引入
在19世紀末，蒸汽機和內燃機的出現為摩托車的發明提供了動力來源。
3. 第一台真正的摩托車
第一輛真正意義上的摩托車，通常被歸功於德國發明家 戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）和他的合作夥伴威廉·邁巴哈（Wilhelm Maybach） 。
1885年，戈特利布·戴姆勒和威廉·邁巴哈成功地制造出了世界上第一輛內燃機驅動的兩輪機動車——「Reitwagen」。這是一輛裝有1.5馬力單缸發動機的木質框架單車。它不僅是摩托車的雛形，而且也為後來汽車的發明提供了技術基礎。雖然這輛車的設計並不完美，且只能在低速下執行，但它標誌著摩托車的誕生。
納塔連單車都沒有，怎麽會直接發明出摩托車這樣的代步工具，而且我們現實摩托車的出現啟發了後面汽車的發明，納塔也沒有汽車。
