奔馳S定義豪華。
這一點，就目前的市場來看，無論7系和A8怎麽努力，定義豪華的，都是S級別。
無論7系和A8在豪華層面試圖或者已經超越S級多少。
在幾乎全部認知中，S永遠是行政級轎車的標桿。
寶馬真的運動麽？起碼從最新的3系來看，其運動的感受，我個人覺得不如A4，和XEL更是有差距。
奧迪真的有官威麽？或許是。但官威和豪華，和高檔是兩個概念。
真正在市場深耕豪華概念的，是奔馳的S級別。且結出的碩果也有目共睹。
能夠選擇7系的或者A8的，也許在財力上不輸S級別的車主，也許他們只是為了與眾不同，不在乎別人的看法而選擇7系或者A8。
但選擇S的車主其最根本的目的一個是為了這車的舒適豪華型，另一個是這樣的車，與有錢是畫等號的。這個等號的被認可度，要高於寶馬和奧迪。
也就是說，如果定義高檔的定義維度是絕大部份群體的認知，那麽奔馳真的就是比寶馬和奧迪高檔。
如果對於高檔的定義維度是各項配置的具體評分，那麽寶馬、奧迪也許不輸奔馳，但奔馳也沒有任何專案上的短板。
能定義豪華，是有真東西的。
