今晚（預計19：00-20：00），長安福特Mustang Mach-E將迎來上市，新車定位純電中型純電SUV，長寬高尺寸分別為4724/1880/1600mm，軸距為2972mm，常規版本預計售價在35萬元左右。
外觀方面，車頭標誌性的長引擎蓋、鯊魚般的鼻子以及大尺寸的輪轂等特征，對映出一些福特Mustang的影子。
側面相比Mustang，整個機艙的高度被擡高變平，車頂後部的線條則進一步傾斜，營造出Mustang經典的溜背造型。從前輪眉一直延伸到後輪眉的線條，讓整個車身側面變得更為舒展。而底部的黑色側裙，則是為了防擦防蹭做出的實用性設計。
車尾三條柱狀尾燈，依舊延續了Mustang的經典造型。底部擴散器應該是專門為GT版本所打造。溜背式的造型讓車尾看起來比較敦實，很有力量感。同時裝載能力相較於Mustang而言，無論是豎向高度，還是橫向寬度，乃至縱深都要好很多，這一點與當初福特公司在設計開發第一代Mustang時的初衷相呼應。
在六幾年二戰後的那個年代，美國青少年身體荷爾蒙爆棚，加之金屬搖滾樂風靡全美，他們需要一輛能夠載人載物來回穿梭於各大洲看甲殼蟲等樂隊表演的一輛車，並且這輛車還必須足夠便宜且動力充足，所以第一代Mustang就應運而生。
內飾方面，有網友說這台車集合了特斯拉、蔚來以及BYD的設計元素，中控大屏、中央儀表和旋鈕式換擋讓這台車有很濃的模仿痕跡。然而透過觀察，Mustang Mach-E在細節之處還是有一些不同，例如帶「魔術」懸浮技術的中控屏操作旋鈕等。
值得一提的是，官方宣稱Mustang Mach-E的動態采用了專業級賽車模擬器調校，相信在操控性方面Mustang Mach-E應該能給我們帶來一些驚喜，希望能夠早日借到試駕車一睹為快。，
阿川評車
Mustang曾開創了「Pony Car」肌肉車的黃金時代，上市即為爆款，當年就賣出去了40多萬台，第二年就直接翻翻，賣到了100多萬台。截止目前，全球累計銷量已經突破1000萬台，已然成為美國汽車文化中的一個重要符號。
而Mustang Mach-E上市之初既要面對一眾競爭對手，如：特斯拉model Y、蔚來ES6、寶馬iX3、奔馳EQC和捷豹i-PACE等，這些對手都非等閑之輩，各個都有自己的看家本領。福特Mustang Mach-E若想要打動消費者，則需要在更加嚴苛的市場環境中突破重圍，闖一條屬於自己的路，或品牌、或歷史、或產品、或價格、或行銷、或服務......
