首先，這車的外觀，真是讓人眼前一亮。「方盒子」造型，配上那對圓圓的前燈組，就像個憨態可掬的機器人。前機艙蓋的小凸起，隱藏式門把手，這些小細節，都讓這車看起來既時尚又實用。車尾的側開式尾門和「小書包」造型的外掛式儲物箱，更是讓人眼前一亮，這不僅是個儲物箱，還是個額外的儲物空間，實用！
尺寸方面，iCAR V23長寬高分別為4220/1915/1845毫米，軸距2735毫米，整體尺寸與iCAR 03接近，兩款車均定位為緊湊型SUV。這尺寸，對於城市駕駛來說，那是相當的合適。
內飾方面，iCAR V23提供多種配色，中控台的設計簡潔大方，方形空調出風口，中控屏下方的物理按鍵，都讓人有種復古的感覺。主副駕地板的貫通式處理，A/B柱的把手，這些都與外觀的硬派風格相呼應。
動力上，iCAR V23提供後驅和四驅動力版本，後驅版電機峰值功率100千瓦，工信部純電續航裏程401公裏；四驅版前電機峰值功率55千瓦，後電機峰值功率100千瓦，工信部純電續航裏程501公裏。這動力，對於日常通勤來說，那是綽綽有余。
但是，老王我得說句實話，這預售訂單31000台，聽著挺嚇人，但這裏面有多少是噱頭，車企慣用的宣傳模式，咱們心裏得有點數。這車想要真正火起來，得有點真本事。我看這車，降到9萬才有希望，否則，註定是小眾車型。
為啥這麽說呢？你看，市場上的競爭對手，比亞迪元PLUS、吉利銀河E5、廣汽埃安AION Y，哪個不是價格親民，性價比高？iCAR V23想要脫穎而出，光靠顏值和配置可不夠，價格才是王道。
所以，老王我的看法是，iCAR V23這車，有潛力，但想要真正火起來，還得看價格。如果價格能再親民一些，那這車說不定真能成為市場上的一匹黑馬。不過，如果價格居高不下，那這車，恐怕就只能成為小眾「大玩具」了。
總之，iCAR V23這車，老王我是挺看好的，但能不能火，還得看市場的反應。咱們拭目以待吧！
