營運商財經網 實習生李廣艷/文
近日，領克車主釋出了一份聯合聲明，引起廣泛關註。究竟是怎麽回事？營運商財經網試圖為大家揭秘。
8月17日，一張名為【領克車主聯合聲明】的圖片在網上流出。聲明稱，領克搭載8155芯片的OS N車機系統自從去年升級以來，雖然進行了維護和最佳化，但卻並沒有帶來實質性的改變，操作界面卡頓不跟手、導航適配等問題頻發，導致搭載8155芯片未能發揮其實際效能。
除此之外，聲明中還提到，由於吉利旗下搭載8155芯片的其他車型，比如銀河L6和L7等，已經提供了Flyme Auto系統的更新計劃，因此車主們也希望領克汽車能夠考慮為搭載8155芯片的OS N車機系統升級至Flyme Auto系統。
資料顯示，Flyme Auto系統由星紀魅族與億咖通科技聯合打造，OS N車機系統則由領克自研團隊開發，在去年3月份正式推出。據悉，OS N車機系統能夠在10秒內根據語音指令，相繼完成8個相應的操作。
不過，該系統在實際套用中卻差強人意。有車主表示，在使用過程中，空調升降溫等一些常用語音指令都難以響應。
而關於領克OS N能不能升級到Flyme Auto系統，領克官方在今年6月份曾給出過明確回復。官方稱，OS N系統是基於8155芯片深度開發的，已經完成了對領克全部搭載車型的適配開發和使用。從技術層面來看，Flyme Auto系統確實在某些方面具有亮點，如動態三維效果和小窗功能。但基於8155芯片算力分配，這些功能無法上車。
此外，對於系統切換，領克汽車銷售公司總經理林傑曾在社交平台上回復稱，內測使用者反饋在地圖語言方面存在問題，因此需新配置語音庫，過幾天會把車機升級安排向公眾進行說明。
按照此前規劃，領克將繼續最佳化升級現有OS N系統，預計在第三季度迎來一次大規模升級，不過並沒有公布具體日期。
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