電池太小，噪音太大
我買的25款漢，好像是5.0版本，雙層玻璃。
河北現在早晨最低氣溫-5度左右，實際使用續航按5折算吧，估摸多數人續航應該七八折。
不管是油吹，還是電吹，所有的節能黨都滾粗。
哥買車是為了舒服的，不是為了跑油耗刷數據的。
就這大冬天的，不開空調熱車，凍得和三孫子一樣刷節能，沒意義。
因為我熱車20-30分鐘，開車4.2公裏到單位，所以續航五折。
能耗都被熱車消耗了，顯得耗能。
以前的軒逸，其他季節7.3-7.6個油，冬天是10個多油，也是因為熱車等暖風。
所以說，從等暖風這個邏輯算，短途電車劃算，開車就吹熱風。
長途油車劃算，利用廢熱。軒逸差不多要著車10分鐘才吹暖風。
雖然是個人駕駛習慣造成的能耗，畢竟對於續航估算不足。對於單位到家略遠一點點的人來說，續航估算應該是個七八折。
綜上，125續航的電池，冬天也就是夠用。
再說發動機，就是個拖拉機，雙層玻璃也擋不住那破音，和破摩托差不多。
好在高速行使的時候被風噪、胎噪蓋過去了，但是城區低速通行，如果你不充電，用油跑，那聲音難受
為啥說不充電，因為我把樁安到廠裏了，隨便找個空開就讓師傅接電了。對於六七千瓦的220V功率估算不足，充電樁的空開沒事，我接電的路燈空開燒了，（電流太大了）
電工還沒來維修，這兩天不好充電，聽著那拖拉機的音兒就難受。
這發動機不是說噪音大，是難聽。沒法形容，你們自己聽去吧，噗噗噗高頻放屁那種音。不像油車，一踩油門嗚嗚的音。
噪音不大，難聽
開了兩天油，我可能找到問題了。發動機噪音不是大，也不是難聽，是割裂感。
油車的邏輯是聲浪和油門匹配，所以對於踩油門後噪音增大是有預期的。
DMi這玩意，踩油門也是和怠速一個音，也沒準一腳油門，正趕上他覺得電夠了，靜音了。也沒準打算減速松油門，發動機突然啟動嚇一跳。
這種割裂感，應該才是噪音難受的原因
