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問界運輸途中發生燃燒事故,賽力斯稱原因為該卡車剎車系統抱死引起卡車後輪起火,這個解釋是否靠譜?

2024-05-18汽車

電池包數據正常這將是今年最火的詞語!

都起火了數據還是正常的,細思極恐!

我還是那句話,下次會不會是卡車水箱起火?

不是,余承東不是說問界是華為汽車嗎,怎麽變成賽力斯這個牌子了?

告訴大家個資訊,商品車是不啟用車聯網功能的。問界如何知道電池包數據正常。

只做技術分析:

第一,剎車抱死沒見地面有剎車痕跡,

第二,見過商品車運輸車的都知道,這種車除了後輪胎為橡膠制品外,輪胎之外的車體都是鋼架子,不易燃。

第三,輪胎著火後車輛如果還在行駛中,火焰往上燃燒點燃上面的商品車有一定困難,因為上面的商品車除了鐵皮也只有輪胎易燃,但諸位有興趣的可以點一堆火然後找個廢舊輪胎做個實驗看看多久能點燃。

好奇怪,輪胎起火把上面燒了,下面還好,這是為什麽?

賽力斯的前身是東風小康,這個品牌已經經營不下去了。

也就是搭上了華為,搖身一變為賽力斯,底子薄技術能力有限,現在就是個噱頭,和比亞迪等大廠根本不在一個層次。

電池技術還有很大的提升空間,無論是安全性、儲能、壽命等。

我還是老老實實再開十年油車,等到電池技術有革命性的突破了(比如說固態電池大規模民用),再考慮電車……