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9月10日，新款奇瑞瑞虎8 PLUS和瑞虎8 PLUS C-DM正式上市，新車共推出8款車型，售價區間10.99-15.99萬元。新車采用了全新的設計語言，前進氣格柵的尺寸更大，內部采用了類似於齒刃點陣式的中網，讓整個前臉變得更有氣場。兩側大燈組采用分體式結構，上方的LED燈組內部造型呈現V字樣式，並采用熏黑設計，更具辨識度。動力方面，新車配備1.6T與2.0T發動機，其中1.6T發動機匹配7速雙離合變速箱，2.0T發動機匹配8速手自一體變速箱。據易車數據顯示，瑞虎8家族（含瑞虎8、瑞虎8 Pro、瑞虎8 Plus、瑞虎8L等）銷量為28090輛。
5月19日，吉利博越L正式上市，指導價11.57-14.97萬元。新車基於 CMA 架構打造，定位緊湊型 SUV，外觀設計變化不大，主要更新智能座艙，同時新增了「煙雨灰」、「天青藍」兩色，外觀方面，新車依舊采用 2023 款車型的貫穿式 LED 日間行車燈組，配備「數碼交響科技美學」設計，大尺寸的前格柵，鱗片式的中網設計，配合 LED 貫穿燈帶，同時采用貫穿式的尾燈組設計，兩側尾燈主體呈現回旋鏢造型。可以選裝高速輔助駕駛系統，除了頂配內建。據易車數據顯示，9月博越L銷量13624台。
目前兩款車型都有優惠，吉利博越L終端優惠12000，瑞虎8plus官方優惠8000，還有廠家1萬元置換補貼。本文對比的是吉利博越L1.5T DCT旗艦版和奇瑞瑞虎8plus鯤鵬290豪華型，供讀者參考。
瑞虎8plus尺寸空間更大，博越L更省油
從上圖中可以看出，在車型的長度和高度上，博越L不如瑞虎8plus，但在軸距和寬度上，後者比前者短，在後排的乘坐體驗上，博越L要好於瑞虎8plus，雖然博越L僅是緊湊型SUV，而後者是中型車。但在儲物空間上，瑞虎8 plus的容積接近900L，比博越L大得多。不過對於多數場景來說，博越L的儲物空間也已夠用。
在動力方面，瑞虎8plus的發動機的最大功率要高於博越L，更強的動力也帶來了更高的最高車速。但在油耗方面，博越L為每百公裏6.3L，瑞虎8plus是7.1L，博越L依托吉利的技術，在車身輕量化和智能控制技術上要優於瑞虎8plus。在車重方面，瑞虎8plus比博越L重10千克。
在價格方面，博越L比瑞虎8plus貴1800元，對低油耗且對動力沒那麽高要求的可以看看博越L，如果喜歡空間大，動力強買博越L。不過這兩款車型都要交10%的購置稅。
續航上博越L領先，硬件配置二者半斤八兩
來對比續航和底盤，博越L的油箱是比瑞虎8plus小，但是續航比後者長，兩款車都加的92號汽油，在出行成本上，博越L比瑞虎8plus低。
驅動形式上，二者都為前置前驅。底盤方面，瑞虎8plus和博越L兩款車型懸架類別一樣，均為前麥弗遜，後多連桿式懸架。兩款車型的懸架都有大廠的技術支撐，水平旗鼓相當。輪胎方面，博越L用的是R19的輪胎，而瑞虎8plus用的是R18的輪轂，瑞虎8plus在穩定性、舒適性和抓地力方面表現出色。博越L會在行駛中提供更好的抓地力與承載效能，大輪轂看起來更拉風，顏值更高。
舒適性配置上博越L更占優
在智艙方面，瑞虎8plus的中控屏比博越L尺寸更大，都搭載了驍龍8155車機芯片，不過目前油車的車機智能化水平偏低，反應沒電車迅速，中控大屏的可玩性還有欠缺。全景天窗方面，兩款車鈞均為可開啟式全景天窗。不過在系統流暢度上，吉利因為有魅族的加持，肯定要比奇瑞強一些。
智能駕駛方面，瑞虎8plus與博越L都提供了L2級別駕駛輔助功能，主動剎車、車道偏離預警、360度全景影像、車道保持輔助、車道居中保持、道路交通標識辨識等功能在這兩款車上都沒有缺席，博越L多了疲勞駕駛檢測和預警。
在舒適配置方面，兩款車型座椅材質和空調類別都相同，但博越L多了空氣凈化器和腿托，座椅加熱，通風，按摩，記憶。瑞虎8plus是搭載了索尼8喇叭，而博越L搭載的是11個喇叭，來自Infinity公司，後者喇叭更多，音效上的表現會更好。在智駕能力方面，二者的網絡攝影機數量相同，在毫米波數量上，博越L比瑞虎8plus多兩個超聲波雷達，博越感知範圍會比瑞虎8plus更大。
透過對比，可以看出，瑞虎8plus空間更大，動力更強。在車機和底盤方面兩款車型基本不相上下，但在舒適性配置上，博越L要遠強於瑞虎8plus，尤其博越L還有帶高速NOA的頂配，終端售價14.27萬元，而瑞虎8plus全系都不支持高速NOA功能。
如果你喜歡更大的空間和更強的動力選瑞虎8plus。如果追求經濟性和舒適的乘坐氛圍，選吉利博越L。瑞虎8plus需要到尊享版才有疲勞檢測和座椅按摩加熱功能，售價也來到了13.19萬元，比博越L貴了8000塊錢。
