這是個流行囫圇吞棗，而非細嚼慢咽的快餐年代。想必，你也有相同的感觸，過去，大家拮據著用，生怕用不到年底的流行詞，在今天都成了網絡世界裏的「日拋」。打個比方，大抵少有人還記得「控」這個當年火爆一時的ACGN界用語：xx控，比如許嵩所演唱的那首【微博控】，用以表達對某一事物的癡迷、沈浸其中……
所以，如題，將新款捷尼賽思GV70定義為「細節控」，正是因為它對於細節把控的癡迷，很難想象，在這個設計趨同的年代，還會有品牌把細節打磨放在如此高度，大抵，捷尼賽思就是陳奕迅歌中的那個孤勇者，孤軍奮戰，會有幾分孤獨的滋味，但勇敢的背影總是鼓舞人心的——我們需要些值得細嚼慢咽的設計，而捷尼賽思能給到。
這是捷尼賽思，它總能給人種「在沈寂中爆發」的震撼，就如同捷尼賽思GV70的銷量，你以為它默默無聞，實則是「悶聲發財」——自2020年12月推出以來，其全球範圍內的銷量超過了20萬輛。那麽問題來了，捷尼賽思GV70靠什麽俘獲人心？從捷尼賽思的品牌願景中，我們不難找到答案：……將先進技術與至臻設計融合……
就如捷尼賽思首席創意官LUC DONCKERWOLKE提到過的：在捷尼賽思，設計就是品牌，品牌就是設計。顯而易見，地位被拔高的「設計」在「反哺」捷尼賽思GV70，甚至是整個捷尼賽思品牌。自然而然的，新款車型的升級重點，也就被放在了設計上——在豐富配置以外，新款捷尼賽思GV70首次向中國使用者提供鋒雅外觀套件、運動外觀套件以及多款個性選裝……
具體來看，為了塑造豪華和運動兩種不同風格外觀，新款捷尼賽思GV70的設計師從細節入手，為二者註入了截然不同的靈魂，鋒雅版以雙線網狀結構菱形格柵為填充，而運動版以雙層層疊式闊型格柵為填充，用重復表達精致，用暗黑表達動感，細微之間的差異，兩者之間的風格差異就路人皆知，這是設計功力。為強化這種視覺差異，設計師對輪轂、排氣也都做了「手腳」，細節控對細節的打磨簡直癲狂。
進到車內，新款捷尼賽思GV70所呈現的變化更為明顯，中控台采用全新設計，引入27英寸的OLED大屏，營造更出色的科技氛圍，不止如此，它還提供了同級唯一的氛圍管家功能，可以根據使用者的個人化偏好設定，一鍵聯動音響、香氛以及氛圍燈等眾多功能，我一直覺得，豪華品牌之所以為豪華品牌，是它總能提供給我們，普通品牌所不能給予的儀式感和氛圍感，而這，恰恰說是捷尼賽思所擅長的。
值得一提的是，為了契合兩種不同外觀風格，新款捷尼賽思GV70內飾亦做了差異化處理，鋒雅版采用偏向居家的白色配色，而運動版采用偏向動感的黑色配色，除此以外，座椅縫線等設計細節亦有不同。
動力方面，新款捷尼賽思GV70全系標配最大功率為304馬力，峰值扭矩為422牛·米的2.5T渦輪渦輪增壓汽油發動機，匹配8速自動變速箱，並配備全時四驅系統。捷尼賽思的孤勇在於，即便是動力層面，它都要展現出與眾不同的地方，作為一款SUV，它極為罕見地配備了運動+模式和彈射起步，相比於同類產品，這可謂是意味競爭力的差異，新款捷尼賽思GV70的市場突破口之一。
捷尼賽思式的孤勇，體現在對設計的矜持，也體現在對細節的把控，都說「天下武功，唯快不破」，但捷尼賽思唱著反調，願意在快餐時代靜下心來打磨一款好的產品，或許，它該被更多人歌頌……
