碎碎念
一、
查了一下，2024年的春節是2月10號。
2024年1月的銷量是20.15萬。非春節月喲。
也就是說，比亞迪的春節月同比非春節月還增長了49%，我只能說牛逼。
2024年2月份的銷量是12.17萬輛…………
也就是說，如果2月比亞迪像2024年最後三個月一樣，在非春節月賣出50萬輛，那麽同比增長可以超過驚人的300%！
現在我都不太關心王朝和海洋網的銷量了，跟中國乒乓球中國跳水隊似的，老是冠軍，你說有啥關心的價值吧。
少贏當輸了屬於是。
不過還是可以暢想一下，第一個月就增長了49%……第二個月增長率肯定又是暴擊……
那豈不是說，保持下去……今年增長率有望突破50%，銷量能過600萬？
善哉善哉，打住打住。
第一季度的增長率肯定非常好看，50%起步。
二、俺關心的還是高端和海外銷量。
仰望賣了286輛，我只能說，很好的表現！
根據易車app，仰望12月銷量311，也就是說，春節月比非春節月環比只下跌了8%！
我更關心的還是U9，這可是唯一能在160萬以上價位連續穩定銷量兩位數的中國車。從2024年九月開始，U9的銷量就超過10輛，而且11月和12月都超過20輛。1月份U9銷量又創下新高，26輛！首個連續5個月銷量過10的160萬元級國產車，首個連續三個月銷量過20輛的160萬級國產車！
跑車圈兒這是反應過來了？畢竟U9不僅有超出國外3000萬豪車的極速，而且上紐北，成績也超過一眾圈速戰神。
你要說跑車圈為了運動性買蘭博基尼法拉利保時捷啥的，感覺特別冤大頭。
你要說跑車圈為了牌子去買蘭博基尼法拉利保時捷啥的，可這些牌子不也是因為跑得快才起來的？
U9在2月份是不是可以再展望一下新高，比方說月銷30？
如果2025能在各個賽道刷出更好的成績，U9的銷量肯定還能繼續漲。
很多人覺得比亞迪很低端，其實這貨在一百萬以上的高端市場不僅是國產車旗幟，而且銷量甚至遠遠超過了寶馬和奧迪。（ 寶馬去年在100萬以上價位總共才賣了4000多，奧迪才賣了700多，遠不如賣了7300多的U8）
海外銷量也很給力。繼上個月的5.7萬輛之後，這個月輕松拉出新高，達到66336輛！
雖然我覺得這是早就應該達成的數碼，不過真正實作還是很不錯的。
去年，比亞迪在香港、新加坡和澳洲等國家和境外地區都取得了很好的名次。
今年的運力瓶頸打破了不少。海外好好搞，加上海外工廠，爭取賣個100萬輛，讓國外的那群土包子看看什麽叫做牛逼的，引領全球業界汽車——比亞迪做的，就是世界上最先進的汽車。
