【懂車之道 產業】我們來盤點一下2024年12月15日，汽車圈都發生了一些什麽大事件。
汽車事件一：寶馬啟用全球最大、最安靜的垂直聲學風洞
寶馬集團位於其研發與創新中心（FIZ）的空氣聲學與電驅中心（AEC）已正式投入使用（位於德國慕尼黑Schlei?heimer Str. 416）。
其由兩部份組成：一部份是包含車間、測試與測量器材以及高壓電池與逆變器原型生產的多功能區域；另一部份是擁有獨特技術和結構的全新風洞（wind tunnel）——其長度接近100米，高45米，寬25米，是世界上最大、最安靜的垂直聲學風洞。這意味著，全新空氣聲學與電驅中心（AEC）的啟用取代了寶馬集團使用近40年的舊風洞。
新風洞的背景噪音水平為54.3分貝（A加權，140公裏/時），相當於安靜的對話聲或低噪音空調的聲音，因此能夠精確測量車輛迎風時產生的噪音。
新風洞的噴口面積為25平米，最高風速可達250公裏/時，因此即使是勞斯萊斯幻影或寶馬X7這樣的大型車輛，也能進行真實的測試。這一切得益於4.5兆瓦的風機功率，以及每分鐘輸送高達10萬立方米的空氣流量（風速250公裏/時）。
新風洞還特別適合研究風噪和捲動噪音。一套成熟的聲學四驅滾輪式測功機可無視風力和天氣的影響，用於分析各種現象。新風洞的設計使其在進行測量時具有高度的靈活性。
汽車事件二：一汽紅旗加入換電聯盟 與寧德時代簽約
12月14日，一汽紅旗宣布與寧德時代以及時代電服簽署換電專案合作框架協定，三方將在換電領域進行深度合作，全面覆蓋紅旗品牌巧克力換電車型的市場推廣、換電服務以及換電電池的高效營運等核心業務。
作為參考，寧德時代在2022年釋出了EVOGO換電品牌，其能夠實作多塊電池包的匹配組合，單個電池包模組可以實作200公裏續航裏程，三塊疊加可實作更長的續航裏程。
由於電池包采用了標準化設計，這使得車企在研發整車時可以獲得更大的模組化定義空間。據官方介紹，單個電池包的換電時間可以在一分鐘之內完成。所以試想即便是能夠實作續航600公裏的三電池包模組，也能在短短的三分鐘之內實作補能。
汽車事件三：比亞迪西安工廠年產量首破百萬輛！日產量達4000至4400輛
比亞迪西安工業園已完成年產百萬輛目標，全年產量首破百萬，成為全球首個年產量突破百萬輛的「新能源超級工廠」！比亞迪西安工廠有四條總裝線在同時生產，每天產量達到4000到4400輛。
位於西安高新區的比亞迪西安汽車工廠是比亞迪在全國最大的單一汽車工廠。今年以來，隨著比亞迪集賢園零部件一期專案投產、二期專案陸續建成，比亞迪生產能力得到了進一步提升。
汽車事件四：保時捷減持大眾股份
近日，懂車之道獲悉，德國大眾汽車最大單一股東保時捷控股於13日宣布，將減記所持大眾汽車股份價值，預計振幅為70億歐元至200億歐元。
保時捷控股在聲明中說表示，減持大眾股份價值受多重因素影響，包括「市場環境不確定性增加、需求低於預期、地緣政治緊張局勢和保護主義傾向加劇」等。
該舉措使得保時捷控股2024年的業績預計將顯著負面，並因此撤回了之前作出的盈利預期。
據了解，保時捷控股持有大眾53.3%的普通股和31.9%的註冊資本，是大眾長期核心投資者。
7月23日，保時捷下調業績預期，預計今年銷售額將由此前預估的400億至420億歐元，減少至390億至400億歐元，同時銷售回報率預期也下調至14%至15%，之前的預期為15%至17%。
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