尊界S800目前透露的資訊，我給大家總結如下：
1.車身
5.48m車長、3.37m軸距，在百萬+級別行政級超豪華車裏面也是非常大的存在
2.智駕
相比於其他三界目前用的方案，在車身四周增加了更多的激光雷達等，擁有全方位無死角的主動感知能力，因此快人一步，原生l3級別智能駕駛架構體系支撐
3.底盤
途靈第二代龍行架構，官方說創百年底盤架構之先河。個人推測擁有主動懸架能力，且只是其中一部份，還有別的技術突破，極有可能是將激光雷達主動感知深度融合。
4.內飾
目前僅透露星空頂，大嘴說這是內部中最不值一提的部份，所以展示給大家
5.價格
預售100萬-150萬，估計最終價格要麽99.98萬，要麽就是100出頭，保持逼格。
6.外觀
本次為亮相，所以外觀是最大的內容。一共有兩個配色，純黑和紫銀雙拼。
看完後，不知道大家什麽感受？
我覺得是：古典豪華新能源化，熟悉的元素下各種華為自己的獨特設計。
方正大氣的行政級設計、大餅輪轂、紫銀雙拼，尤其是後兩者是目前燃油超豪華車的一個典型元素。再加上星河點綴等，整個車一眼尊貴。
但如果我們看具體設計，無論是星河大燈、還是車身姿態，都是華為自己搞出來的。
這種又有熟悉的豪華車元素，又有自己的獨特設計，就是目前華為做車一以貫之的思路。無論M9、S800，都是這種思路的展現。
買豪華車的使用者年齡偏大，如果用全新設計或純極簡設計，使用者接受起來有負擔。而熟悉的古典豪華風、電動智能化技術加持、獨特的創新設計，三位一體，既讓使用者感受到天差地別的進步，又有一種熟悉感，接受起來輕松又自然。
而且，路人看到這車，滿眼豪華元素+精致用料，也很自然的能感知到這是百萬級別的豪華車。這就是非常好的感知觸達，減少使用者對外溝通的成本，讓車主動說話。
等大家熟悉了尊界S800的時候，那就可以減少一些古典豪華的元素，增加更多華為自己的設計，這是一種潤物無聲、甚至可以說「偷梁換柱」的漸進式演變。
在M9的時候，我就在想這車其實和邁巴哈就不像，說他們像更多是藍白撞色車身。而這種設計顯然也是故意的，就是透過藍白撞色車身讓路人透過聯想建立認知，一眼就知道這車貴，這車好。而碩大的大燈等設計，也是M9非常重要的標誌。在藍白撞色車身的熟悉感之下，使用者慢慢也記住了M9的獨特設計，最終後面只要華為保留自己的設計依然可以擁有超高辨識度。
這種主要自己設計但融入古典元素的做法，顯然非常的務實、高效。一邊是黑子和友商抄襲的批判，一邊是快速成長、建立自己的設計感知、最終形成標桿。
這大概就是看不起、看不懂、追不上的三個階段。
一點思考，獻給大家。
