前不久，根據我們從官方的最新了解，悅達起亞公布了最新銷量數據，據統計顯示，8月份共計銷售新車22498輛，不僅環比7月增長了1.5%，且同比去年也大漲36.2%。與此同時，今年前八個月，悅達起亞的累計銷量超154243輛。
從以上數據來看，悅達起亞作為一個典型傳統燃油合資車企，似乎是站起來了，最起碼銷量增長明顯，但是官方並沒有公布具體車型的表現，只能說，比過去變好一點。
而根據我們的了解，銷量增長更多的是「以價換量」，最典型的就是全新起亞EV5。作為國產起亞首款真正的純電SUV車型，新車其實是在中國正選、在中國智能制造工廠生產並銷往全球市場的一款車型，基於起亞電動車專用平台E-GMP打造。
雖然64.2kWh和88.1kWh的兩種電池容量並不算最強，對應的530kmh和720km純電續航也非常中規中矩，但是對於悅達起亞來講，已經是很不錯了。關鍵現在還有很誘人的終端優惠，起亞綜合優惠+以舊換新，最高優惠5萬塊。
換言之，新車14.98萬元起售的價格，現在新車入門門檻僅需9.98萬元，企業優惠好理解，關鍵是以舊換新套路多。如果再加上其他置換補貼最高能優惠6萬元，，性價比提升。
最後：韓系車的代表，不管是北京現代還是悅達起亞，在新能源方面的布局，是有的但效果不明顯，所以買起亞EV5也是為了便宜。
