說到電動汽車的日常使用，續航總是那個永遠繞不過去的話題。即使是在電動汽車已經飛速發展了十多年的當下，續航焦慮仍然是大家購車的主要決策因素。那麽怎麽樣做才能有更長的續航呢？靠堆電池就可以做到裏程無憂了嗎？
高中的物理知識告訴我們，電動汽車的行駛能耗是驅動能耗、滾阻能耗、加速能耗、爬坡能耗、風阻能耗和附件能耗之和，其中滾阻能耗、加速能耗和爬坡能耗都和車輛的重量是正相關的。單純透過堆電池，固然能夠增加總電能，但額外電池的重量也增加了能耗，更不要說目前電池的成本之高，占整車成本的比重多重了。更聰明的方式應該是對整個能耗鏈進行全鏈路的最佳化。這方面，小鵬P7+可以稱得上是優等生。
先進工藝打造極致減阻
所謂全鏈路的能耗最佳化，就是對上面公式中所有項都進行足夠深入的努力。前面說了車越重，滾阻、加速和爬坡的能耗就越高，減重輕量化是節能首先要考慮的。而減重輕量化的同時還要保證車輛的結構強度，這就需要先進工藝技術的保障了。小鵬P7+采用全球最大量產壓鑄規模的16000噸大壓鑄器材，實作前、後一體式鋁壓鑄車身，車身減重可達30kg，配以Formula E超低滾阻配方輪胎，大幅降低捲動阻力。增長了續航的同時也提升了車身強度。
而汽車能耗的另一個大頭是風阻能耗，特別是在高速行駛的時候風阻能耗可達總能耗的一半以上。也正因為如此，跑高速會讓電動汽車更加「短腿」。對於風阻，因為物理規律放在哪裏，其實沒有什麽特別好的方法，只能透過氣動造型的最佳化來獲得更低的風阻系數。
小鵬P7+在保障造型特性和空間的基礎上，做到了Cd 0.206的超低風阻，整體續航因此而提升了23.3km。做到這個風阻系數並不是容易的事，需要對整車諸多細節都進行考慮，P7+共進行了20處風阻最佳化，最佳化精度達到毫米級。除了整體的造型外，還深入到如後視鏡殼體弧度、鏡柄厚度等細節的最佳化。再疊加以內建的主動進氣格柵、氣動尾翼等空氣動力學套件，做到如此優秀的風阻系數。這種工作其實沒太多捷徑可走，唯有下足夠多的苦功夫，在這樣成績的背後是小鵬工程師長達600次3000小時的仿真最佳化和持續三輪的風洞試驗，大量的研發資源投入。
800V SiC 三電的極致高效
對於公式中的驅動能耗，誠然相比於內燃機，電機的驅動效率已然是極高了，但是最佳化空間仍然有很多，想要把電能都盡量轉化在驅動做工上，小鵬P7+也是做足了功課。
內建老司機的AI能耗最佳化
上面說到的都是從提效和減阻方面能下的功夫。而實際上，一輛車的能耗水平，跟這輛車的使用習慣密切相關。這個道理在燃油車時代大家就已經熟知了，老司機可以比新手司機省油30%以上。老司機是怎麽做到的呢？通常在這幾個方面：
道理一說人人都懂，但是實踐起來就千差萬別，這就是老司機和新手司機的區別了。而一個駕駛員要多久才能從新手變成老司機呢？但仔細看這裏面的門道，其實就是因地制宜，在什麽樣的情況使用最佳的策略。在車上對應資訊都可以獲得的情況下，積累了大量能耗數據的基礎上，運用AI技術就可以做到智能最佳化能耗，無需勤學苦練，P7+車上內建一個老司機，能耗的事情交給他，自己只管怎麽開著爽。
AI能耗最佳化具體體現在哪些方面呢？首先就是X-HP 3.0智能熱管理系統。熱管理在電動汽車中是非常重要的，因為所有的熱量都來自於電池電能轉換和空調的熱交換，精細地管理每一焦耳熱能，是能夠大幅提升續航能力。X-HP 3.0 智能熱管理系統可以透過智能場景辨識來進一步降低能耗。在空調的管理上，可以智能地利用高速的自然進風降溫來參與溫度調節，減少熱管理制冷量，實作乘員艙和動力艙的高效熱交換。你看這個操作，像不像油車老司機在開車窗進風，開外迴圈關制冷的方式在省油呢？現在AI都幫你做掉。
AI智能熱管理還體現在高溫場景，做到智能補償，實作0.5攝氏度級別的溫控辨識水平；在低溫場景，能做到主動迴圈保溫，最佳化能量迴圈路線，充分利用余熱減少熱損失。空調所具備AI節能模式，能精準控制內外迴圈比例，保證舒適的同時降低能耗。
駕駛習慣的差異對續航有很大影響，小鵬P7+在行業裏首次把能耗管理覆蓋到人駕和智駕的精準控制。透過采用高效動力標定與精準動能回收，能降低20%的動能損耗。
對於現在很多人都離不開的智能駕駛系統，因為涉及到使用大算力芯片和多個傳感器，其實也是能耗大戶，小鵬P7+首次搭載AI鷹眼視覺智駕方案，透過系統架構的演進前進演化，總系統能耗領先同行可達15%。進一步提升了車輛續航。
透過上面介紹的全鏈路能耗最佳化，小鵬P7+綜合續航提升136.5公裏，可以稱得上是純電能耗管理之王，百公裏電耗低至11.6kWh。並且智能化的能耗控制還可以進一步叠代，預計在12月OTA之後，整車電耗可以進一步最佳化降低。而且小鵬的補能網絡也是非常完善，具備1620座自營超充站，80%充電站在一線城市，在車主的3公裏生活圈內。三方的合作充電場站今9萬，全國具備超過110萬跟充電樁，在完善的補能網絡下，出行的續航裏程焦慮應該是不用擔心了。
目前小鵬P7+ AI智駕掀背轎跑已經正式上市，長續航Max售價18.68萬元，超長續航Max19.88萬元，限定版Max售價21.88萬元，2025年1月31日前大定使用者還可以享受豐富好禮如下，國產智能電動車誠心之作。
