8月21日，星途瑤光C-DM四驅版正式正選。新車定位中型SUV，外觀造型和內飾部份變化不大，新車搭載全新的C-DM插電混動動力系統，這套動力還是很有點意思的，采用的是三電機打造出來的電四驅，據悉，新車將會在即將開始的成都車展上正式亮相。
瑤光C-DM沿用的是燃油版的「光之美學」設計語言所打造的外形，前臉采用的是封閉式格柵設計，配貫穿式LED日間行車燈，取消了無邊界格柵之後，整個前臉要顯得高級多了，也更有運動感。
側面倒是沒什麽變化，腰線突出，車頂略微帶點溜背，采用懸浮頂設計，配隱藏式門把手和低風阻輪轂，配上純黑車漆，看著很上檔次。車尾配有貫穿式尾燈組、車頂是尺寸較大的擾流板，下包圍采用黑色處理，配雙邊共四出圓形排氣，有著較強的運動氛圍。
內飾沒什麽變化，配備雙12.3英寸雙聯屏，邊緣做了倒角處理，看著比較舒服，整體內飾沒什麽出挑的地方，不過做工用料方面表現的還是不錯的，中控台面是大面積的軟性材質包覆，中間搭配木紋樣式的飾板，空調出風口采用貫穿式設計，操作旋鈕精致，看著上檔次。
車機是雄獅Lion 5.0系統，搭配8155芯片，操作起來還是比較流暢的，車內簡化了不少按鍵，采用電子懷擋，一些常用的功能設定都整合在螢幕裏面，支持語音辨識控制。
車長4781毫米，寬度達到了1920毫米，高度為1671毫米，尺寸不算大，不過軸距還不錯，達到了2815毫米，車內采用5座布局，後排空間還是挺寬裕的，坐墊填充比較厚實，中間座椅的長度跟兩邊基本上一致，坐著不會太難受，不過靠背提供了中央扶手，靠著就比較硬了，長時間坐著不會太舒服。
後備廂空間比較規整，常規容積有660升，後排座椅靠背支持比例放倒，略微有點坡度，不影響使用，放倒之後最大容積能拓展到1783升，還是非常寬裕的。
動力方面，瑤光C-DM四驅版搭載的是1.5T+3擋DHT的插電混動系統，這是一套三電機的插混，采用的是P2+P2.5+P4的架構，發動機部份采用缸內直噴和米勒迴圈技術，最大功率115千瓦，驅動電機部份總功率在340千瓦，前P2+P2.5電機的綜合功率在165千瓦，後P4電機在175千瓦，系統綜合功率445千瓦，綜合扭矩915牛·米，零百加速最快能達到4.9秒，這是一個偏保守的調教，應該是考慮了續航的因素在裏面。
新車配備34.46千瓦時電池組，CLTC工況純電續航182公裏，WLTC工況綜合續航1000公裏，饋電狀態下的油耗為6.8升/百公裏。
支持快充，最快20分鐘可以將電池的SOC從30%充至80%，支持6.6千瓦外放電，底盤懸架方面采用的是前麥弗遜後多連桿獨立懸架，作為瑤光C-DM的頂配車型，新車還配備了飛魚底盤（搭載CDC電磁懸架系統），有著更好的駕乘舒適性，從展車來看，新車懸架采用了不少鋁合金件來降低簧下質素，用料紮實。
