8月份的銷量榜單已經釋出。在8月份銷量榜單中，圖說汽車特別關註了今年下半年以來上市的新車銷量表現，觀察之後初步提取出了5款目前來看已經成為爆款（月銷量不低於5000台）的新車，包括比亞迪宋L DM-i、銀河E5、深藍S07等等，一起來看這6款爆款車型的具體銷量表現。
比亞迪宋L DM-i：15750台
7月25日上市的時候，你們都說比亞迪宋L DM-i定價太高了，彈幕一個個都不買不買，評論一句句要涼要涼，我以為你們真不買。
好家夥，8月宋L DM-i銷量一公布，多少人直接楞住了——15750台，上市首個自然月銷量直逼10萬塊的海豚。
這下我算是明白了，上網不買車，買車不上網，真買車的都一聲不吭去買去了，要真看網上評論那真沒有能買的車，不是異響就是貴，談及底盤必稀碎。
那我們說回比亞迪宋L DM-i這台車本身，13.58-17.58萬元的價格是要比宋PLUS DM-i貴了一些，但是升級也是實實在在的，除王朝網的龍顏美學前臉外，宋L DM-i從內飾、動力、底盤到配置都有不同振幅的升級，DM 5.0技術的加持還給到了更加優秀的饋電油耗表現，這讓這台新車在對比更便宜一些的宋PLUS DM-i和同天上市的深藍S07時都不會怯場。
從8月銷量來看，比亞迪宋L DM-i實實在在地爆了，加上9月各地置換地補的刺激，今年四季度比亞迪宋L DM-i的銷量應該會更上一層樓，9月甚至有望突破2萬台，我們拭目以待。
銀河E5：12227台
說實話，銀河E5剛上市時，圖說汽車並不太看好這台車的銷量表現，主要理由是銀河E5在外觀、動力和空間方面都沒有什麽明顯優勢，而且價格也稍稍高於市場預期，當時感覺這台車月銷量也就5000台左右的水平。
結果，銀河E5狠狠打臉。8月，銀河E5共交付12227台，雖然距離同級別的銷冠車型比亞迪元PLUS還差一個埃安AION Y，但是銀河E5作為純電新秀這個月銷量已經相當驚艷了。從8月後續的訂單情況看，銀河E5基本上穩了，馬上就能接替銀河L7成為吉利銀河的銷量支柱。
銀河E5這台車在外觀和三電方面並沒有太出彩的地方，但是這款車的內飾放在同級別看那還是T1梯隊的，加上魅族車機系統的加持，讓銀河E5的座艙智能化表現在10-12萬元區間一下子就和友商競品車型拉開了差距，自然也就能吸引更多年輕消費者的青睞了。
銀河E5爆單之後暫時還沖擊不到月銷近3萬台的比亞迪元PLUS，但是對後者的增量市場是有影響。此外，銀河E5還會給即將上市的深藍S05造成很大的壓力，後者純電版如果定價高於銀河E5，那麽在外觀並不占多大優勢的情況下，深藍S05等於是給自己上難度。
零跑C16：8032台
致敬理想的車型不少，但像零跑C16這樣成為爆款的車型，你別說還真就這一款。從8月份的銷量看，隔壁奕派eπ008和星紀元ET暫時已經宣告離席了，只有零跑C16交出了爆款應有的成績單。
零跑C16這台車並不算出眾，外觀、內飾、空間、動力、配置可以說平平無奇，動力方面甚至有些小馬拉大車的感覺，實車質感也比較一般，看起來和爆款車型八桿子打不到一起，但零跑C16也有自己的殺手鐧——那就是價格。
接近5米長、6座、純電續航200公裏的零跑C16，最低配只要15.58萬元。更為關鍵的是，即便是最低配車型，零跑C16該給的配置都給配齊了，車機甚至是8295芯片，這裏就不得不點一些友商了，起步價都擡到20多萬了，芯片還是8155的，這不合理。對比之下，零跑C16就顯得很有誠意了。
手機圈有水桶機，汽車圈也有水桶車。在圖說汽車看來，零跑C16就是15萬級別的水桶車，沒有特別亮眼的優勢也沒有明顯的短板，突出一個四平八穩。您猜怎麽著？預算15-20萬元區間的家庭使用者，需要的其實就是這樣一台四平八穩的SUV，它不爆誰爆？
深藍S07是和比亞迪宋L DM-i同一天上市的，那天的直播圖說汽車是全程看完的，價格公布之後彈幕主打一個「貴」，圖說汽車也覺得深藍S07的價格貴了一些，特別是智駕版車型，搭載基礎視覺智駕系統的情況下價格比普通版拉高了不少，遠超市場心理預期價位。
深藍S07上市後第一周，深藍評論區直接淪陷，評論天天追問大定數據深藍S07準備看笑話。就當大家夥兒以為深藍S07要涼的時候，深藍S07直接透過一波智駕高階包免費送和官降活動力挽狂瀾。
8月底的時候深藍S07大定數據公布，當看到大定超過1.4萬輛的時候，就感覺深藍S07穩了，然後8月銷量公布，7131台，目前來看是真穩了，6月深藍S7清庫存的時候也不過7000多台。
當然從目前的銷量占比來看，深藍S07的爆單和「右手」沒啥關系，主銷車型還是215Max普通版，落地基本都在16萬元左右，但這絲毫不影響它爆單。
深藍S07嚴格來說不算一台水桶車，我們很輕松就能在15-20萬元區間找到一台比它更加均衡更有性價比的SUV，但深藍S07的顏值是獨一無二的——要底盤有顏值、要品控有顏值、就算要性價比也有顏值。而這，足以讓喜歡它的人心甘情願地無視它的缺點毅然決然地選擇它。
比亞迪海豹07 DM-i：6337台
6337台對於見慣大風大浪的比亞迪來說不算爆款，甚至夠不到爆款的門檻兒，要知道8月份比亞迪在售車型中月銷過萬的車型就多達14款，隨便拉一台出來就是爆款，海豹07 DM-i8月份6337台的月銷量按照比亞迪的標準看應該是不及格的。
但是對比其他品牌同級別車型而言，月銷6000+台已經是妥妥的爆款車型了，因此放在當前市場下看，海豹07 DM-i是符合爆款車型標準的，畢竟這只是上市的第一個自然月，在產品得到市場認可，口碑跟上之後，後續月銷過萬應該不存在什麽問題。
