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汽車行業工程師應該如何自我救贖?

2018-07-24汽車

最近在個人轉型,不斷的思考這個問題,透過了解自己上有老下有小,身體和背景,學校和技能等等現狀,所以大概形成了以下的幾點看法,我先把結構寫下來,然後再來慢慢填寫完善。很多框架裏面需要找方式來介紹如何做,也是需要去思考和實踐的。

從心智上來說,30歲以後都是一個能夠完整思考和決策的人了,人與人的差距更本質的區別是對社會的認知水平,能夠做事情的勤奮程度,以及對周圍資源的掌控和獲取。

我總結了幾個能夠跨越35歲中年危機的方式,供大家參考。

35歲為什麽會有危機呢,主要的原因是這個年齡的人如果還沒有當上中層管理者,基本表示能力不出眾,但是因為行業經驗長要求的薪資會更高,在市場上經驗帶來的邊際貢獻和競爭力已經下降,熬夜不行,加班不行,還老油條居多。在一個背後的家庭負擔越大,不敢冒險,不敢試錯風險承擔能力下降,抗打擊能力和身體素質都在走下坡路。綜合起來就是給老板貢獻的東西不如一個便宜的剛畢業的年輕人了,所以中年危機就會表現出來。

要避免中年危機,我認為我有兩個緯度必須具備。

一個是本身的能力要能具備綜