所以，就是從駕駛位移到了辦公室？
那問題來了，互聯網公司習慣性996，這算不算疲勞駕駛。
遠端操作有網絡延遲，對路面的觀察也肯定不如現場真人，那有沒有安全隱患？
駕駛員坐在辦公室裏，沒有人身安全的危險，出了事八成也是公司賠償，那他們會不會百分百上心？
ai卡頓了才會接後台，那這中間的銜接時間會不會造成危險？
如果這些都是無人駕駛實作前的權宜之計，那能不能等真實作了再拉人，實作之前先拉貨？
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駕駛員坐在辦公室裏，沒有人身安全的危險，出了事八成也是公司賠償，那他們會不會百分百上心？
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如果這些都是無人駕駛實作前的權宜之計，那能不能等真實作了再拉人，實作之前先拉貨？
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