【军武次位面】作者：路芷
美国众多支援指挥型飞机当中有一种名为 E4B的毁灭日飞机最为神秘，但是都年事已高。美国也在最近表明4架已经老化的E4B飞机无法承担现代和未来的作战任务，和内华达山脉公司SNC签署合同研制全新的毁灭日飞机。那么新飞机的载机该如何选择呢？
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目前服役的E4B飞机是上世纪70年代购买的，载机是相对较老的波音747-200型飞机，从其直径较小的发动机就能看出来。E4B飞机的作战任务是进行大规模的核战争并且用于战争指挥行动，所以它的机身背部拥有大量的雷达天线，内部也拥有很多指挥控制设备。不过以现在的眼光来看已经有些偏老，再加上飞机机龄很大，也确实到了即将换代的时候。
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美国大型飞机非常多，运输机有C5C17，民航客机有波音777以及787起等等，但是美国SNC选择的依旧是波音747。众所周知波音747最近几年已经快速从民航市场上淘汰掉，客运的747因为经济因素以及4发设计确实不被民航市场所看好，货运的747货机因为较大的运载量依旧在广泛服役，和747比较接近的 A380以及空客A340也都有类似的结果。
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美国所选定的新飞机依旧是波音747，只不过是波音747家族当中最新的747-8。747-8是一种巨型飞机，机身长度增加到了76.25米，翼展68.45米，搭载4台大推力的涡扇发动机，单台推力296千牛，最大起飞重量更是惊人的448吨，几乎相当于我们平时乘坐的A320和波音737的6倍多。当然民用飞机目前都比较追求双发的设计，能够显著的减少运营和维护的成本，燃油消耗量也减少，而且就最简单的角度去理解，两台发动机肯定要比四台发动机更便宜。但对于军事用途而言，双发飞机的安全性和可靠性相比于四发还是要偏低了一些，甚至在战争时期四发飞机有时候会起决定性的作用。
也正因为如此，在民航市场上波音747逐渐被抛弃，但是在军用和政府用途方面747-8反而比别的波音大型客机更受欢迎。美国的空军1号飞机也就是总统专机已经选择波音747-8来进行改造，如果仅仅是看中了空间以及适航性等等，那么777系列也是足够的。可见对于我国而言，目前的C919以及未来的C929的确可以用于军事用途，但想要打造类似于美国E4B这种级别的空中指挥型飞机，未来大概率得推出四发飞机。
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从目前SNC公司发布的预告图中可以看到，新飞机在整体造型上和E4B基本上没有什么太大的区别，但是因为选择了747-8，所以波音747标志性的鹅头设计向后延伸，上层的空间更大。除此之外，背部的雷达天线以及通讯设备还有鹅头标志性的卫星通讯天线都得到保留。涂装方面的区别也不大，依旧是蓝白的条纹装饰，不过从预告图来看，颜色似乎要比现在的E4B更加深一些。
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目前美国军方开出的合同价值非常夸张，达到了130亿美元，超过940亿人民币。目前也有问题，那就是波音747-8虽然被美国政府和军方看中，但波音747的生产线确实在2022年正式关闭，所以美国不得不购买二手飞机来进行改装。韩国大汉航空已经确定以不到7亿美元向SNC交付5架747-8，其中包括全世界最后一架生产的客运型747-8。按照计划，美国将在2030年代换装全新的末日飞机，所以新飞机有可能会成为波音747家族最后一种专用型号飞机。
