说句题外话，我一直觉得这种所谓为了极致轻量化取消支撑腿的设计是极其低能的，一个支撑腿不过300到500克，能增加多少负重？换来的是不便的停放姿势和低稳定性。如果是专业车手一来不需要停靠，二来雀食在乎可能提升一点点的比赛成绩，那取消支撑腿确实对他们有利，但普通人真的需要这些吗？和现在的隐藏式汽车门把手号称的省油或者省电有种异曲同工的愚蠢
说句题外话，我一直觉得这种所谓为了极致轻量化取消支撑腿的设计是极其低能的，一个支撑腿不过300到500克，能增加多少负重？换来的是不便的停放姿势和低稳定性。如果是专业车手一来不需要停靠，二来雀食在乎可能提升一点点的比赛成绩，那取消支撑腿确实对他们有利，但普通人真的需要这些吗？和现在的隐藏式汽车门把手号称的省油或者省电有种异曲同工的愚蠢
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