当前位置: 华文星空 > 社会

老挝国门口岸站:中老列检员的一天

2024-09-09社会
新华社万象9月9日电(记者赵旭)「磨丁列检,中国磨憨方向21017次开过来接6道,请做好检车准备。」 9月4日7时48分,万象运营管理中心磨丁列检所工长李向亮接到老挝磨丁站口岸调度的进车指令。
9月4日,中老铁路万象运营管理中心磨丁列检所召开班前会。新华社发(郑皓文摄) 点名分工,确认工具、对讲机、防护红牌,班前风险提示……对于这一套流程,李向亮与老挝同事可谓是得心应手、游刃有余。一天紧张的工作正式开启。
从驻地出发,李向亮走在队伍的前面,每次横越线路前,他们时刻注意瞭望来往火车,严格执行「一站、二看、三确认、四通过」制度,熟悉地挥舞手势,确定无车后,方可快速越过铁路股道,确保作业人员的安全。这条铁律早已厚植于他们的习惯之中,手势在晨辉中犹如起舞一般。
9月4日,中老铁路磨丁口岸站,万象运营管理中心磨丁列检所中、老员工手持检车锤一同检查列车外枕簧、钩尾销等部件。新华社发(郑皓文摄) 磨丁口岸站是中老铁路进入老挝的第一个站,与中国境内的磨憨站仅相隔一个隧道——友谊隧道。磨丁列检所位于车站对面,由9名中方员工和21名老方员工组成,主要负责磨丁站出入境货物列车的检修作业,确保口岸货物列车通关安全顺畅。同时对发往老挝万象方向的货物列车进行始发技检作业,对万象方向到达的货物列车进行TFDS技检作业。
8时16分,随着一声清脆的鸣笛,21017次货物列车缓缓从中老友谊隧道驶出。
「前后防护红牌已经设置到位,可以作业。」8时30分,摘解机车后,对讲机里传来了李向亮的声音。很快,站场内传来了此起彼伏咚咚咚的锤击声,检车员们手持检车锤对拉风条及座、脚蹬、外枕簧、钩尾销等列车部件进行检查。
9月4日,中老铁路磨丁口岸站,万象运营管理中心磨丁列检所中、老员工横越铁路线路前,执行「一站、二看、三确认、四通过」制度。新华社发(杨永全摄) 「敲下去发出铛铛的脆响声,说明是正常的。如果声音沉闷,那就可能有故障。」李向亮介绍说。今年是他来老挝工作的第三个年头,老挝徒弟溢耐在李向亮的教授下迅速成为业务骨干,现已是小组长。
「李工长,机后24辆车底的降压风缸下堵漏风。」说话间,李向亮的对讲机里传来了溢耐的声音。李向亮快步上前,经检查发现,只是降压风缸堵漏风,车辆制动上闸缓解均正常,紧固风堵即可消除故障。「制动机是列车重要的部分之一,它和汽车刹车系统一样,检查时一定要认真细致。」李向亮现场给老挝职工讲解起制动机的原理,老方员工围在一起共享「知识盛宴」。
「21017次列车列检作业完毕,正常!」9时03分,李向亮刚报送完。对讲机就传来「21018次列车进站七道,请做好检车准备」的指令。「转战七道!」李向亮招呼着大家。转眼,又投入到了检车中。
9月4日,中老铁路磨丁口岸站,万象运营管理中心磨丁列检所员工对21018次「澜湄快线」专列进行检查。新华社发(杨永全摄) 据介绍,这是一趟「澜湄快线」专列,具有定点、定线、定时、定价和一站直达特点,可以大幅压缩国际货物列车运行时间,目前已累计开行的「澜湄快线」货运产品1400多列。
经过40分钟奋战,装有榴莲、山竹、龙眼等水果的21018次「澜湄快线」驶入友谊隧道,在一声悠长的汽笛声中,向着中国磨憨疾驰而去。11时05分,简单休整后,检车的指令再次传来。此时,气温已达到了35℃。烈日下,列车车体散发着冲天的热气,滚滚热浪席卷而来。钻车底、敲配件、测量轮子……几个动作下来早已汗流浃背,豆大的汗珠不断从他们的额头上滚滚而下。21051次、21053次、21054次……直到13时45分,李向亮与同事才回列检所吃午饭。
9月4日,中老铁路磨丁口岸站,万象运营管理中心磨丁列检所中、老员工一同检查列车风管。新华社发(郑皓文摄) 「我们都是1点多吃饭的,不过早已习惯了。」老挝员工说。李向亮补充说,「早上车次比较集中,检车慢一点就有可能造成‘堵车’」。趁着休息间隙,溢耐和同事拿出记录本详细地记下早上发生的故障和处置情况,并向中方老师请教,中国工程师李文标专业细致耐心地帮他们答疑解惑。
15时15分,迎着高温烈日,他们又出发了。
偌大的磨丁站,汽笛声、金属撞击声、小锤敲击声、对讲机呼叫声……交织在一起。两小时过去了,一趟车检完,接着又一趟;衣服湿了干,干了又湿。17时30分,安全地送走了站上最后一个货运列车。核对工具后,一行5人列队返回到列检所。
饭后,李文标组织大家学习,还拿出了今年老挝员工发现故障的案例供大家学习讨论。「大家先休息一下,等候调度通知。」20时许,完成业务学习后,大家各自回到房间休息。
据李文标介绍,列检作业是没有固定时刻的,只要接到列车到发通知必须马上出发。目前一个班是12小时,工作时间较长,任务较重。列检所适时做好统筹安排,保证大家有足够精力,高效投入到工作中,全力确保列车安全。
据悉,磨丁列检所平均每天要完成检车14列,最多时候超过20列,步行3万多步,弯腰1000余次、敲击检查车辆1400余次。据老中铁路有限公司数据显示,截至8月25日,当年已累计发送旅客227.7万人次,同比增长39.8%;发送货物354.6万吨,同比增长25%。