常泰长江大桥的建设进展顺利，从远处看已初见轮廓，即将闭合。闭合之后，大桥的基础建设便基本完成，接下来将进行路面施工，这一部分将迅速进行，预计不久将完工并投入使用。虽然计划的竣工时间从2024年推迟到2025年，但考虑到这是一项大型桥梁工程，工期的微调还是可以接受的。
常泰长江大桥备受期待，它是一座兼具高速公路、城际铁路和一级公路的多功能过江通道，将大大增强区域交通功能，满足多种交通需求。
对于长江两岸的居民来说，他们最期待的是免费的一级公路通道，这将是江苏省内（除南京市的市政通道外）首次免费的过江通道，对两岸居民来说是一大福音。这也是为了促进锡常泰地区的一体化发展，过江免费将激励更多的交流与经济活动。
此外，高速公路通道将有助于分流周边的交通，如下游繁忙的江阴长江大桥。将来，前往常州的车辆可以选择常泰长江大桥，从而避开江阴长江大桥。
铁路通道将连接江苏南北的铁路网络，为不愿驾车的居民提供便利，通过火车往来江苏南北将更加便捷，也能享受更好的旅行体验。
虽然常泰长江大桥预计将于2025年建成并投入使用，但并非所有通道同时开通。目前看来，高速公路和免费公路通道将首先开通，而铁路通道尚需时日，因为铁路的陆路部分尚未开始建设，使得铁路部分成为了「半成品」。
常泰城际铁路，服务于常泰长江大桥的铁路通道，虽然长度不长，但多年来一直未能开工，这让居民失去了信心，近两年甚至停止了公开讨论，使得常泰铁路的前景变得更加遥远。
常泰铁路的建设受到盐宜高铁的影响甚大。由于常泰铁路的两端都连接到盐宜高铁，如果盐宜高铁的建设不启动，常泰铁路即使建成也无法投入使用。因此，常泰铁路的建设必须等待盐宜高铁的进展，这也使得常泰长江大桥的铁路通道暂时处于闲置状态。
尽管常泰长江大桥预计明年只能部分开通，仅限高速和免费道路，而铁路还需等待，但这种情况预计不会持久。一旦盐宜高铁的计划确定，常泰铁路的建设也将随之加速，届时常泰长江大桥的铁路通道也将发挥其应有的作用。
