交通大升级！南京昔日顶流商圈将迎来新一轮繁荣？
南京的城市面貌又将迎来新一轮焕然一新的升级。最近，官方发布的最新文件显示，鼓楼滨江商务区将启动铁路西站货场及周边的交通专项规划。这项规划不仅将提升约172公顷的区域交通条件，并对周边环境进行城市更新，还标志着南京西站搬迁的重要进展。
一、规划范围
此次专项规划的研究范围西至城河北路，东至中央北路，北至幕府西路、幕府南路，南至建宁路，总面积约172.30公顷。其中，铁路西站货场的具体规划区域则涵盖西至金桥装饰城，东至亚都锦园，北至现状围墙，南至建宁路，总面积为17.47公顷，周边规划图的调整涉及的总面积约59.29公顷。
二、改造升级重点
1.区域用地规划调整
规划文件指出，本次升级将调整铁路西站货场及其周边用地。这一调整预计将对铁路西站货场周围的土地控制规划带来大幅优化，为区域内的配套设施提供新的可能。
2.打造跨铁通道
规划还重点对南北向跨铁路的通道进行了多方案比选，试图从道路设计角度出发，以提升这些通道的可实施性和交通流通性。
3.结合用地调整优化路网
此次调整不仅影响铁路西站货场，更涉及南京著名的中央门商圈。金桥、玉桥市场和金盛百货等商圈一度是南京购物和社交的热门地标。随着电商的兴起和交通变化，这些曾经繁荣的区域逐渐失去了往日的人气。此次通过交通和用地的重新规划，有望带动这个昔日的「顶流商圈」焕发新生。
事实上，有关铁路西站货场更新的设想早在2022年就已提出。当时的改造方案采用了「有机更新」策略，将钟阜路以东设为居住区，西侧则作为铁路生产生活用房、商办及其他配套设施地块。该方案鼓励在地铁交汇处进行TOD高强度开发，以商办混合功能为主，同时引入商业和科研载体，提升居住与工作区域的平衡性，并增加公共服务设施。
三、南京西站搬迁进展
铁路西站货场的更新不仅涉及商圈的复兴，更与南京西站的搬迁密切相关。早在2012年，南京市政府与上海铁路局签订了【南京西站地区铁路迁建框架协议】，明确了搬迁步骤：新建尧化门货场，建设郭家山货场的机辆设施，还建建宁路货场的生产办公用房，最终实现西站整体迁移。目前，尧化门货场的建设已完成，郭家山货场的机辆设施正在推进，而建宁路货场的建设相对缓慢，成为制约南京西站搬迁的重要节点。
建宁路货场的升级改造不仅意味着交通和商业环境的提升，更是南京西站完成搬迁的关键一步。对于鼓楼滨江商务区的居民和企业而言，南京西站的迁移和新用地的规划，已经盼望多年，此次规划的进一步推进，让人们对未来更加充满期待。
