中国青年报客户端讯（朱琳琳 简艳 中青报·中青网记者 王鑫昕）12月3日，随着旅客何平走进成都东站，乘坐G8613次列车出发前往重庆，他成为了今年中国铁路成都局集团有限公司（以下简称「成都局集团公司」）的第4亿名旅客。当天，成都局集团公司年旅客发送量首次突破4亿人次。
为了纪念这个特殊的时刻，成都局集团公司为该次列车上的每位乘客准备了一份文创纪念品，还为第4亿名旅客何平颁发了「超级幸运乘客」纪念证书。
12月3日，乘坐G8613次列车从成都前往重庆的旅客何平（右二）成为中国铁路成都局集团公司的第4亿名旅客。费思童/摄
「因为工作关系，我经常往返成渝之间，每个月都要坐很多次成渝高铁，双城62分钟可达的速度，就像同城地铁一样方便。」何平说。作为成渝高铁的常客，何平最大的感触就是客流量越来越大，周末有时候还一票难求。
成都东站是西南地区繁忙的枢纽车站。2024年春运期间，成都东站连续10天成为全国出发人数最多的车站。10月5日至8日，成都东站旅客发送量连续4天位居全国各大客运站首位。
此外，10年间，在成都局集团公司管内川渝黔地区，随着贵广高铁、成渝高铁、西成客专、成贵铁路、郑渝高铁、新成昆铁路、川青铁路四川段等重点铁路项目的开通运营，基本形成了成都至重庆1小时、重庆至贵阳2小时、成都至贵阳3小时交通圈。
12月3日，成都开往重庆的G8613次列车上，乘务员向旅客赠送纪念品。费思童/摄
作为成渝地区双城经济圈城际铁路网的主骨架，成渝两地间每日开行200趟旅客列车，仅成渝高铁日均发送旅客就有13.5万人次，将成都与重庆两座城市紧紧地连接在一起。
成宜高铁、渝昆高铁渝宜段开通，再添成渝地区交通动脉，川渝地区高铁成环。如今，川渝间已建成铁路通道6条，已联合开工建设成渝中线、西渝等高铁通道4条。
日渐完善的铁路网络盘活了旅游资源。以川青铁路为例，动车开通后带来丰富的自助游、特种兵、周末游等客源。今年11月，九寨沟景区、黄龙景区接待游客量双双破历史纪录，实现了「淡季不淡」。
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