施工人员在粤东城际铁路潮汕站至潮汕机场特大桥上跨汕昆高速公路V撑连续梁进行混凝土浇筑。中铁四局供图
南方日报讯 7月11日，由广东铁投集团投资建设、中铁四局施工的粤东城际铁路潮汕站至潮汕机场特大桥（下称「潮机特大桥」）496号—499号墩上跨汕昆高速公路（98+180+98米）V撑连续梁0号块开始浇筑，标志着粤东城际铁路亚洲跨度最大V撑连续梁正式启动浇筑，为桥梁后续施工奠定坚实基础。
作为粤东城际铁路全线控制性工程，潮机特大桥全长6116.65米，以98+180+98米V撑连续梁上跨汕昆高速公路G78段。该连续梁全长376米，桥面宽11.2米，为目前全亚洲同类型桥梁中跨度最大跨径V撑桥梁，也是粤东城际铁路全线首个双线180米的超高V撑连续梁。
「浇筑过程中，我们将增派技术员、试验员和安全管理专员对混凝土各项指标、混凝土振捣情况、浇筑时间和进度等进行全过程盯控、严格把关，对浇筑施工各个阶段情况进行跟踪观测和适时调整，确保大跨度超高V撑连续梁大体量混凝土浇筑质量符合设计及规范要求。」中铁四局现场技术负责人介绍。
粤东城际铁路项目是国家发展改革委批复的粤东地区城际铁路网规划「一环一射线」的重要组成部分，项目连接了汕头站、潮汕站、揭阳站和揭阳潮汕机场等交通枢纽，引入汕潮揭三市中心城区。项目建成后，汕潮揭三市区域内主要经济据点、人口密集区和交通枢纽将串珠成链，区域交通「内循环」进一步打通。此外，通过与汕汕高铁、梅汕高铁、厦深高铁、汕漳高铁和广澳港铁路等的衔接，加速畅通「外循环」，实现粤东地区与粤港澳大湾区、厦漳泉、赣南、闽西等地区主要城市的便捷往来，促进粤东地区与粤港澳大湾区实现高水平联动，对构建汕潮揭「30分钟通勤圈」和促进粤东地区高质量发展具有重要意义。
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