这条位于福建省东海岸的计划中的城际铁路，设计时速高达250公里。我们都了解之前已经开工建设的福州滨海快线，即时速140公里的F1线，从福州市火车站直达长乐机场。如今提议建设的新线路，称为福莆宁城际F2和F3线，将从连江县开始，经过长乐机场，并向南延伸至福清市。
沿海城际铁路的地理位置如下
根据初步规划，该线路将从连江县的杭深线温福铁路段连江站引出，通过琯头镇并设立琯头站，接着跨越闽江长门水道到达琅岐并设站。之后，穿过梅花水道，至潭头镇设置潭头站，以及在金峰镇设立金峰站，继而引向福州长乐机场站。出站后，线路将向西延伸，基本沿着机场高速的南侧至江朱互通附近南拐，至董奉山东侧设立福州新区站，继续向前至罗联乡设立罗联站，最终接入目前在建的福厦客运专线福清西站。罗联站还将预留与福厦铁路福清站接轨的可能，另外还计划新建福平铁路莲花山和长乐东上下行联络线，以及一处新的动车运用所。
福莆宁城际 F1、F2线路建设方案调整示意图（仅供参考，以最终批复为准）
建设预计的总投资约为415.15亿元，整个线路都位于福州市的管辖区域内，主要是从连江县北部到福清市南部，福清至长乐段划分为F2线，连江至长乐段则为F3线。
这三条城际快线一旦建成并投入使用，将进一步完善福州市的都市圈交通网络，使城市与县区之间的交流更加流畅，促进地区间的融合发展，共同打造一个具有竞争力的现代化都市圈。
福建省「三纵六横两联」综合运输大通道规划图示
本文内容仅供参考，具体以官方公告为准，实际通车情况将决定最终效果。持续关注家乡的每一点变化，期待我们的家乡建设越来越好！
