7月18日，姚（安）南（华）高速公路最长隧道石星4号隧道左洞历经657天的施工建设，实现安全顺利贯通，为姚南高速公路年底通车打下了坚实的基础。
石星4号隧道左洞位于南华县沙桥镇境内，作为姚南高速关键控制性工程，全长2447米，是姚南高速公路最长隧道，自2022年9月30日进洞施工以来，项目部严格按照施工方案进行施工，但由于该隧道Ⅴ级围岩偏多，洞身穿越2条断层破碎带，在施工过程中，多次面临围岩突变、塌方、突水等重重困难，但项目部经过科学组织、精细管理，严格遵循「短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测」的隧道施工原则，及时调整开挖工法、开挖进尺，动态调整支护参数，严控安全步距等有效措施，使石星4号隧道左洞如期实现安全顺利贯通，确保了施工节点目标顺利完成。
中铁二十三局姚南高速三总包安全监督部部长庞武说：「截至目前，石星4号隧道右幅掌子面剩余61米未开挖，下一步，全体参建人员将以左洞的胜利贯通为契机，全力以赴，攻坚克难，争取于8月中旬实现贯通，为整个姚南高速公路的顺利通车打下坚实的基础。」
同样，作为姚南高速公路项目重点控制性工程的大谷堆大桥也正在紧锣密鼓的施工建设中，全长636米的大谷堆大桥，由于上跨广大铁路、油气管线及龙川江，施工难度较大，其中跨越广大铁路处桥梁还需采用顺铁路挂篮悬臂法施工完成后，再进行转体施工，目前，除7号和8号墩柱外，其余墩柱均已完成浇筑。
中铁十五局姚南高速公路与铁路交叉工程项目经理罗治国说：「按照我们工期进度情况来说，大谷堆大桥7号墩是计划是10月10日进行转体，11月底全线贯通。」
在红土门枢纽互通，云南省公路工程监理咨询有限公司的工作人员正在对红土门枢纽互通的桥梁工程进行交工检测，检测合格后，施工人员就将转入路面工程施工。
云南省公路工程监理咨询有限公司实验室主任朱帆说：「在检测过程中，我们依照国家以及行业标准，做到应检尽检，保证质量无遗漏，检测无空白，确保后续工程的顺利进行。」
姚安至南华高速公路是楚雄州高速路网规划中的重要组成部分，是楚大高速复线与G56杭瑞高速的重要连接线，项目主线全长35.7公里，设桥梁33座、隧道6座，桥隧比46.61%，目前，整个项目路基、桥梁、隧道等工程全面有序推进，截至7月18日，33座桥梁已架通了31座，还有2座未架通；6座隧道通了5座，还有1座未贯通；路面铺筑了43%，预计11月底全部铺筑完成，确保2024年年底顺利实现通车。
来源：楚雄州融媒体中心
编辑：陈燕
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终审：彭德光
