近日，在达州市召开的「三年交通大会战现场会」上了解到，宣汉县交通建设两年多来，在达州市委市政府的坚强领导下，取得了大会战首捷。
据宣汉县交通局负责人介绍，通过汇聚「四力」，在「大会战」中，全县新改建国省干线172公里，建成农村公路980公里，实施农村安保930公里，35个会战项目完成30个（完成率85.7%），累计完成建设投资76亿元（完成率89.4%），为此，宣汉交通强县建设被评为四川省试点成效显著县，并连续两年获评四川省交通强县试点建设先进县。
组织重视 强张力
宣汉交通建设牢牢把握交通「先行官」和「开路先锋」定位，持续发挥县会战领导小组力量，会战会议率先召开，会战工作抢先部署，会战要素优先保障。实行县领导、主管部门、职能部门、建设公司、施工单位「攥指成拳」推进机制，县委、政府每月一次轮流调度，书记县长每月一次一线指挥，分管领导每周一次现场督导，及时梳理会战进程、研究解决重大问题，不断注入攻坚力量。
要素重保 强火力
在「大会战」中，宣汉交通建设一是向上争取重蹲守。坚持月月跑省交通厅、周周跑市交通局，在关键前期、关键审批、关键节点上，强化连续蹲点守候。会战至今，共争取上级补助资金8.7亿元。
二是本级财政重投入。保持「上年财政收入1/4投入交通建设」的力度不减，在2022年7亿元、2023年9亿元的基础上，今年预算交通建设专项资金12亿元，项目前期工作经费5000万元；并抢抓乡村振兴、储备林等项目融资机遇，通过县属国有平台筹集更多交通建设资金。2022年以来，已成功争取项目融资32.6亿元。
三是制约破解重开拓。坚持项目规划、设计与用地保障同步研究、同步推进，通过「三区三划」用地优化调整，用好用活农村公路、森林防灭火通道等专用公路用地政策，全面保障交通建设用地。
联动重推 强毅力
宣汉交通建设聚焦项目规划、项目前期、要素破解等工作，建立发改、自规、交通、环保等十部门联战机制，对交通项目可研批复、初设批复、用地报征等特事特办，为项目争取赢得主动、抢抓关键。聚焦征地拆迁和矛盾化解，充分发挥交通重点项目建设指挥部办公室议事协调功能，严格压实乡镇属地管理责任，健全与周边县市区的协同会商机制，推动交通会战由「单打独斗」升级为「立体合围」，为交通建设的顺利实施、接茬推进形成了倍增效应。
一线重管 强效力
宣汉县委政府出台【交通会战一线工作千分制考核管理办法】（以下简称【办法】），强化会战一线干部职工的责任担当。【办法】明文规定实行一项目一专班，吃住一线、专注一线、力行一线，在一线深化设计内审、驻段督导和节点调度，强力破解卡堵难问题，分段量化人力机械，分部拟定建设工期，抢抓关键突击，狠抓质量巡检，并设立「微信晒台」，对工程建设实行全覆盖、全方位、全流程一线晒、一线评，确保了工程建设质速并进。如G210毛坝至普光快速通道、S303宣南复线、S201普（光）清（溪）路及多条美丽乡村路更是创造了「质量更优、工期减半」的宣汉交通「会战加速度」。
据了解，今年下半年，宣汉交通建设将陆续启动实施G210、S201、S202、S403等「一国道三省道」改建工程。加快构建县城县域「两环线」、高速公路「井字型」、八纵八横「主骨架」交通路网新格局，为达州市决战决胜交通建设三年大会战，贡献宣汉力量。
文/程思瑜
