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齐鲁网·闪电新闻10月4日讯 国庆假期，津潍高铁东营黄河公铁大桥全体建设者坚守岗位，加快施工，正在冲刺的大桥主塔顺利突破百米塔高。
大河东去，秋风送爽，在风景秀丽的东营利津黄河岸边，正在建设的津潍高铁东营黄河公铁大桥两座主塔已高高耸立，全体建设者放弃休假，加班加点，正在有条不紊，全力冲刺主塔的钢筋捆扎、水泥浇筑等各项任务。
津潍高铁先开段东营黄河公铁大桥技术工人李志涛说：「我们在黄河以上100多米的高空，现在在进行钢筋绑扎，目前我们有40多个人，每天能绑扎20多吨钢筋。」
津潍高铁正线长度348.26公里，设计时速350公里，是全国「八纵八横」、「山东四横六纵」高速铁路网的其中一纵，也是全国沿海高铁和环渤海高铁的重要组成部分。作为铁路重点控制性工程，东营黄河公铁大桥全长2230.4米，是黄河上最大跨径公铁两用钢桁梁斜拉桥。大桥开工以来，已创下国内公铁合建桥梁中最大规模群桩基础纪录。目前正在全力冲刺的两座主塔为黄河桥梁中最高主塔。
中铁大桥局津潍高铁先开段项目经理部一分部技术负责人丁路宽说：「国庆期间，我们全体施工人员坚守岗位，加快推进我们的工程进度，目前203米高度的主塔已经突破百米，任务已经过半，计划明年7月份封顶。」
津潍高铁建成后，将全面结束东营、滨州两地不通高铁的历史，对于加快人流、物流、资金流的快速流动，加强山东与京津冀、长三角地区的互联互通，高质量发展国家重大战略实施等具有重要意义。
闪电新闻记者 陈海涛 东营台 徐振 利津台 刘明阳 吴乐乐 东营报道
