韩云政 刘忠 封面新闻记者 汪仁洪
2024年12月31日下午，由中铁十局承建的西渝高铁康渝段（西安至重庆高速铁路安康至重庆段）草靶场隧道贯通，为2025年献了一份厚礼，同时为打通架梁通道和后续铺轨工作奠定了坚实基础。
顺利贯通。 摄影 韩云政
草靶场隧道位于四川省广安华蓥市明月镇，为单洞双线隧道，全长1161米。2023年4月1日开工。施工现场负责人马如峰介绍，草靶场隧道整体埋深较浅，沿途穿越浅埋、土石分界，岩体节理裂隙发育，岩体破碎，地质条件差，施工难度高。
鸟瞰隧道口。 摄影 韩云政
针对施工难点，项目部充分发挥新质生产力的关键性作用，严格按照「管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测」的十八字方针进行施工，开展「早高强喷射混凝土施工技术」研究，应用「锁脚锚管定位、钢板止水带定位、环向盲管定位、预埋槽道采用模板开孔定位、喷射混凝土平整度」等工艺工法攻坚克难，草靶场隧道得以内实外美、一次成型。
西渝高铁是国家「十三五」铁路规划建设项目，是「八纵八横」高铁通道网中京昆、包（银）海通道的重要组成部分，也是成渝地区双城经济圈联接丝绸之路经济带、联通京津冀协同发展区的重要高铁通道。项目建成后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善。
