27年前，奇瑞从荒滩「小草房」起步，经历了中国汽车发展速度最快的黄金时期，也经历了转型力度最大的变革时代，一步步成长为今天拥有1420万全球用户、业务覆盖80多个国家和地区、中国汽车品牌中最国际化的世界500强企业，探索出一条以长期主义穿越周期的可持续发展之路。
近年来，奇瑞在低空经济的飞行汽车研发领域取得了显著进展，同时也在积极冲刺上市，这些举措无疑为奇瑞的未来发展注入了新的动力。
理工男的血液中有汽油，也有代码和电流。
面对未来，奇瑞将如何布局自己的汽车版图？习惯起大早的他们，不再只赶晚集。
猜想一 会飞的低空经济梦
随着城市化进程加快和交通拥堵问题日益突出，传统地面交通方式难以满足人们日益增长的出行需求。低空经济作为一种新兴的交通方式，以其高效、便捷的特点，成为解决城市交通拥堵问题的一种选择。飞行汽车作为低空经济的重要组成部分，结合了汽车和飞机的优点，能够在地面和空中自由切换，为人们提供更加灵活多样的出行选择。
2024北京国际汽车展览会奇瑞展台展示的全球首款合翼三体式飞行汽车。安徽日报记者 程兆/摄
奇瑞汽车敏锐地洞察到了这一市场趋势，积极投身于飞行汽车的研发工作。通过技术创新和资源整合，奇瑞旨在打造一款具有自主知识产权的飞行汽车，以满足未来出行市场的多元化需求。这不仅有助于提升奇瑞的品牌形象和市场竞争力，还将为中国乃至全球的低空经济发展注入新的活力。
近年来，奇瑞在飞行汽车研发领域取得了显著进展。2024年10月，奇瑞在2024全球创新大会上展示了一款三体式复合翼飞行汽车原型机，并成功进行了试飞。这款飞行汽车没有方向盘和油门等传统控制装置，支持飞行及行驶两种模式的无人驾驶，可实现陆空无人驾驶模式切换。其独特的三体式设计由飞行部、座舱和行驶部组成，能够在不同场景下灵活转换形态，为用户提供便捷的出行体验。
据奇瑞官方介绍，这款飞行汽车的最大飞行速度可达120km/h，续航70—80km，飞行时间约40分钟，主要用于城区短途通勤。其模块化分体式设计使得日常使用更加灵活便捷，只需在机场安装飞行模块即可实现飞行功能。此外，奇瑞还在不断优化飞行汽车的性能和安全性，以确保其能够满足未来出行市场的严格要求。
飞行汽车具有广阔的市场前景，当然，也面临着诸多挑战。
首要问题还是技术。飞行汽车需要具备高功率、高效率的动力系统以及先进的导航系统、传感器和自动驾驶技术，以确保在复杂环境中的安全运行。目前针对飞行汽车的监管框架尚不健全，需要制定新的法规和标准来规范其设计、制造、测试和运营。市场接受度也是一个重要考量因素。飞行汽车作为一种新兴的交通工具，其市场接受度还需要时间和努力来培养。
奇瑞在飞行汽车领域的积极布局和研发进展，不仅有助于提升其在新能源汽车和智能网联汽车领域的竞争力，还能进一步拓展其产品线和市场空间，满足未来出行市场的多元化需求。同时，飞行汽车的发展也将带动相关产业链的发展和创新，为奇瑞带来更多的商业机会和增长点。
猜想二 瑶光2025之后
在瑶光2025战略的指引下，奇瑞已经在技术创新、产品布局和新能源发展方面取得了显著成就。展望未来，奇瑞将继续秉承创新精神，深化技术积累，拓展全球市场，致力于成为全球领先的汽车制造商。
2024世界制造业大会智能网联新能源汽车展区展示的奇瑞新能源汽车。安徽日报记者 程兆/摄
值得期待的是，在2025之后，奇瑞又将迎来哪些新的跨越。
尽管自嘲为「起大早赶晚集」，奇瑞在新能源领域执后手，也同样展现出了强大的技术实力和市场竞争力。奇瑞在氢燃料电池和电动汽车无线充电技术上的研发投入，预示着其在新能源汽车市场的未来发展潜力。奇瑞已经推出了多款新能源车型，包括纯电动和插电式混合动力车型，覆盖了轿车、SUV等多个细分市场。
奇瑞的新能源车型在续航里程、充电速度和智能化水平方面均表现出色。例如，奇瑞的风云A9作为一款C级长续航旗舰轿车，搭载了奇瑞最新的鲲鹏电池和鲲鹏动力C-DM5.0系统，续航里程可达2500km，充电时间大幅缩短，为用户提供了更加便捷、高效的出行体验。
在新能源下半场的淘汰赛中，智能网联是王牌。事实上，奇瑞早在2018年就推出了自主研发的雄狮智云智能网联系统，该系统已实现了增强智能语音交互、AI人脸识别等技术。这一系统的推出，标志着奇瑞在智能网联技术方面迈出了坚实的一步。
随着技术的不断进步，奇瑞在2019年进一步升级了雄狮智云系统，推出了雄狮智云3.0版本，该版本集成了人工智能图像处理、增强人脸识别、AR增强现实导航等最新智能网联技术，并搭载在奇瑞星途LX车型上市。这些技术的应用，不仅提升了用户的出行体验，还为奇瑞在智能网联技术领域树立了行业标杆。
此外，奇瑞还在不断探索智能网联技术的新应用和新场景。例如，奇瑞与科大讯飞等知名企业合作，将讯飞星火认知大模型首搭在星途星纪元ES车型上，实现了多用户并行自然连贯的自由交互，为用户带来了极致智能与舒适的出行体验。这一合作不仅展现了奇瑞在智能网联技术方面的开放态度和创新精神，也进一步提升了奇瑞车型的市场竞争力。
猜想三 国际化先行者将向何方
2024年初，作为全国人大代表，尹同跃在全国两会代表通道上接受采访，「中国品牌」「中国制造」到「中国智造」等成为热词。
随着技术实力的不断提升和市场份额的逐步扩大，奇瑞开始将品牌向上作为未来发展的重要战略方向。奇瑞通过推出高端品牌和车型、提升产品品质和服务水平等措施，不断提升品牌形象和市场竞争力。
值得一提的是，奇瑞积极实施国际化战略，通过在海外建立生产基地、销售网络和研发中心等措施，不断提升在国际市场的竞争力和影响力。
目前，奇瑞已经在巴西、墨西哥等多个国家建立了生产基地和销售网络，产品覆盖了亚洲、欧洲、南美洲等多个地区。奇瑞的国际化战略不仅有助于提升品牌知名度和市场份额，还有助于降低生产成本和拓展市场空间。
奇瑞在国际化进程中注重与国际知名企业的合作与交流，与多家国际知名企业建立了战略合作关系，共同推动技术创新和产业升级发展。
例如，奇瑞与华为在智能网联汽车领域开展了深度合作。双方共同研发了高阶智能驾驶技术和智能座舱系统，提升了奇瑞车型的智能化水平。此外，奇瑞还与商汤科技、科大讯飞等科技企业在人工智能、语音识别等领域开展了合作与交流，共同推动智能网联汽车技术的发展和应用。
更令人印象深刻的是，奇瑞的高端品牌EXEED还注重在软实力方面提升品牌知名度。近年来，奇瑞在全球顶尖的车圈平台上频频亮相。从法兰克福到日内瓦，再到迪拜……在全球化背景下，可以预见的是，奇瑞将进一步加强国际化战略与合作力度。
今天的奇瑞集团正处于高质量发展的快车道：2021—2023年，集团年销量接连实现96.2万辆、123.3万辆、188.1万辆，三年接近翻一番。奇瑞累计出口汽车390万辆，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一；2023年，中国每3辆出口海外的乘用车里，就有一辆来自奇瑞。进入2024年，奇瑞集团继续加速快跑，上半年销售汽车突破110万辆，同比增长48.4%，创造历史新高。刚刚过去的11月，奇瑞集团总销量280463辆、同比增长32.2%，其中新能源销量77830辆、同比增长267.9%，再创单月新能源销量历史新高。1月至11月份，奇瑞集团累计新能源销量480948辆，同比增长214%，新能源增速居主流车企首位。同时，奇瑞集团还是全行业唯一实现新能源车、燃油车「双增长」；国内、海外市场「双增长」的汽车企业。
致力于全球化经营的奇瑞是中国最早「走出去」的车企之一，20多年来从「走出去」到「走进去」再到「走上去」，坚持「In somewhere，for somewhere（在哪里，为哪里）」的全球化理念，致力于做海外当地的「施肥者」和价值贡献者，做优秀的企业公民。奇瑞已连续5次获评中国「最佳海外形象企业20强」，探索出中国企业「扬帆出海」的新模式。以世界500强为新起点，奇瑞集团将继续坚持品牌向上、市场向外、技术向未来、产业向全价值链的「四向」发展，努力打造世界一流品牌。
未来之路将向何方，奇瑞值得更大的期待。
安徽日报报业集团全媒体记者 吴碧琦 刘旸 项磊
