华声在线全媒体记者 彭可心 通讯员 夏力文 曹磊
「石长铁路湘江特大铁路桥发现接触网有覆冰现象,请求支援。」2月21日晚10时许,广铁集团长沙供电段接触网维修车间负责人谭天籁接到紧急来电。
石长铁路湘江特大铁路桥连接焦柳、京广两大干线,是山西、河南煤南运的重要通道,高峰期日通行客货列车90余趟。
2月20日以来,龙年首场寒潮影响湖南,长沙及周边地区冻雨和雨夹雪现身,湘江特大铁路桥接触网和周围设备出现覆冰现象,列车上的受电弓容易因荷重过载而折断,影响列车行车安全。
接到调度命令,谭天籁迅速和捞刀河接触网工区的工作人员前往现场值守、观察,并紧急联系天窗,准备人工打冰。
22日凌晨5时许,天还未亮,气温已骤降至零下。值守7个多小时的谭天籁一行4人启程前往湘江特大桥进行打冰作业。
7时16分,接到准许作业通知后,4人爬上作业车平台。桥面上,刺骨的寒风袭来,谭天籁不禁打了个冷颤。
作业车平台缓缓向上,升到接触网同高。「大家把安全带的卡扣卡在牢固的地方,今天风很大,一定要注意安全。」谭天籁大声叮嘱着工友们。
作业车以每小时3公里的速度前行,大家站在覆冰接触线两侧,手持木棍,轮流敲打接触线。寒风不停「抽打」着他们的脸庞,低温使他们的双脚颤抖不止,但他们的手却没有停止,不断地重复「敲冰」这个简单却很费力的动作。
经过1个多小时奋战,1.4公里的接触网线除冰作业顺利完成。
「调度,望城至秀峰区间湘江特大铁路桥打冰作业已完成,列车可以安全通行。」谭天籁冻得通红的手,拿起对讲机汇报作业情况。
不多时,一趟列车从湘江特大铁路桥上驶过。谭天籁一行远远瞭望着,疲倦的脸上露出欣慰的笑容。
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