华声在线全媒体记者 彭可心 通讯员 夏力文 曹磊
「石长铁路湘江特大铁路桥发现接触网有覆冰现象，请求支援。」2月21日晚10时许，广铁集团长沙供电段接触网维修车间负责人谭天籁接到紧急来电。
石长铁路湘江特大铁路桥连接焦柳、京广两大干线，是山西、河南煤南运的重要通道，高峰期日通行客货列车90余趟。
2月20日以来，龙年首场寒潮影响湖南，长沙及周边地区冻雨和雨夹雪现身，湘江特大铁路桥接触网和周围设备出现覆冰现象，列车上的受电弓容易因荷重过载而折断，影响列车行车安全。
接到调度命令，谭天籁迅速和捞刀河接触网工区的工作人员前往现场值守、观察，并紧急联系天窗，准备人工打冰。
22日凌晨5时许，天还未亮，气温已骤降至零下。值守7个多小时的谭天籁一行4人启程前往湘江特大桥进行打冰作业。
7时16分，接到准许作业通知后，4人爬上作业车平台。桥面上，刺骨的寒风袭来，谭天籁不禁打了个冷颤。
作业车平台缓缓向上，升到接触网同高。「大家把安全带的卡扣卡在牢固的地方，今天风很大，一定要注意安全。」谭天籁大声叮嘱着工友们。
作业车以每小时3公里的速度前行，大家站在覆冰接触线两侧，手持木棍，轮流敲打接触线。寒风不停「抽打」着他们的脸庞，低温使他们的双脚颤抖不止，但他们的手却没有停止，不断地重复「敲冰」这个简单却很费力的动作。
经过1个多小时奋战，1.4公里的接触网线除冰作业顺利完成。
「调度，望城至秀峰区间湘江特大铁路桥打冰作业已完成，列车可以安全通行。」谭天籁冻得通红的手，拿起对讲机汇报作业情况。
不多时，一趟列车从湘江特大铁路桥上驶过。谭天籁一行远远瞭望着，疲倦的脸上露出欣慰的笑容。
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