潮新闻客户端 通讯员 崔俊涛 洪奇 编辑 王怿婷
7月23日，浙江交通集团衢丽铁路二期Ⅰ标仙霞岭一号隧道2号斜井圆满完成斜井转正洞挑顶施工。至此，仙霞岭一号隧道所有辅助坑道已全部转入正洞施工，标志着仙霞岭一号隧道即将迈向全新的建设篇章。
仙霞岭一号隧道2号斜井 浙江交通集团供图 洪奇/摄
仙霞岭一号隧道位于浙江省丽水市遂昌县，采用双线单洞隧道型式，隧道全长8309.58米，隧址区最高海拔约714.83m，最低标高267.45m，最大埋深约407m，共设1座横洞2座斜井。这是一条辅助施工通道，为了加快正洞的施工进度、降低施工难度而建。
面临时间紧、任务重、风险大的考验，衢丽铁路建设指挥部充分利用「全咨+代建」管理模式，发挥全咨项目部的技术优势、运用监理项目部的人员力量，全面制定相关措施和节点要求，对二期项目施工开展全过程、全方位、无死角的精细管理，以确保整体工程施工质量及安全形势稳定。目前，衢丽铁路二期项目新塘底大桥、灵山港特大桥等15座桥涵的15个工点，以及夏家山、叶家殿、黄田等10座隧道的19个工点，遂昌西站1个工点均已进入实质性开工阶段，即将迎来主体工程全面施工高潮。
挑顶段喷混面和锚杆打设 浙江交通集团供图 洪奇/摄
下一步衢丽铁路指挥部将紧盯二期项目开工建设，制定详细工作计划，层层压实责任，做到应开尽开，确保圆满完成年度任务。攻坚克难，加快推动衢丽铁路高质量建设，打通浙西南地区与华中地区间交流的便捷通道，共筑山区26县的「共富路」。
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