12月12日，记者从长江沿岸铁路集团四川有限公司获悉，随着最后一方混凝土完成浇筑，成渝中线高铁全线最长桥——龙泉特大桥首座连续梁顺利完成合龙，完成了四季度重要节点。
龙泉特大桥位于成都市境内，全长14240米，为全线最长桥梁，横跨成都市龙泉驿区、新都区、成华区三个区。据中铁二局成渝中线高铁项目一分部总工程师张志介绍，龙泉特大桥共有十座连续梁，跨越了两条高速公路、输油管道、城市干线以及河流，施工环境复杂。为安全、高效推进施工，项目在成渝中线高铁四川段中首次采用悬灌智慧造桥机进行连续梁施工，软件上通过信息化控制，实时监控施工作业，同时改变造桥机结构形式，在提高工效的同时最大程度保证施工安全。
成渝中线高铁是我国「八纵八横」高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。
项目建成通车后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，将极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。
