今年以来，广州番禺南浦岛东乡村土地收储工作取得积极进展，东乡村计划于本月底至下月初进行收储工作方案表决。
据了解，本次拟收储的地块主要位于广州地铁2号线南浦地铁站周边。根据项目建设方案，未来五年内，南浦计划建设13条道路，分3个阶段进行。
东乡村收储地块交通建设总体计划（图中编号对应下文表格中的编号；方案尚未表决通过，内容仅供参考）
第一阶段：计划2025年完成建设
计划打通新浦南路-丰收路一线
（方案尚未表决通过，内容仅供参考）
「看番禺」注意到，第一阶段计划在明年完成建设，共分为6条道路，其中编号1-3是首尾相连的东西走向路线，主要为新浦南路-丰收路。这3条道路的建设类型涉及新建、改扩建、取消关卡和提质改造。
另外，第一阶段还计划新建横一路、新虹路延长线、沿江路顺接（线），及改造民兴路。
第二阶段：计划2027年完成建设
计划改扩建南浦大桥、浦华路
（方案尚未表决通过，内容仅供参考）
第二阶段计划在2027年完成建设，也分为6条道路（桥梁），其中，南浦大桥和浦华路（南浦大道）改扩建最受舆论瞩目。双向两车道的南浦大桥是南浦对外的主要通道，浦华路则是南浦唯一的东西走向主干道，两者车流量巨大，近年来交通已不堪重负。
除以上两条道路（桥梁）外，第二阶段还计划对南桂路、水厂路、碧海路和下沙路进行提质改造。
第三阶段：计划2029年完成建设（暂定）
内容暂定，或计划继续推进第一、二阶段项目
（方案尚未表决通过，内容仅供参考）
第三阶段为「暂定」内容，计划在2029年完成建设，涵盖的6条道路基本都在第二阶段或第一阶段出现过，只有「改扩建新浦南路」明确标明是「第二期」。第三阶段或是计划继续或深入推进第一、二阶段的部分项目。
土地整治，固本惠民。本次土地收储不单有利于壮大东乡村集体经济，也将有力推进洛浦片区交通设施、商业设施及其他公共设施条件的提升，进一步改善番禺北部的城市面貌。
本文提及的交通建设方案尚未经四议两公开表决通过，内容仅供参考。
