今天依然为大家带来一周车市神吐槽集锦哟！
一、BBA年度在华销量显示：宝马第一、奔驰第二、奥迪第三。
沙发神吐槽：价格到位，销量翻倍。
板凳神吐槽：还是BBA。
神吐槽来源：
截至1月12日，豪华品牌宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪均已公布2023年度在华新车销量。从统计数据来看，2023年宝马以82.5万辆的销量领先，梅赛德斯-奔驰次之，奥迪第三。
相较2022年，今年「豪华御三家」均实现同比增长。历史数据显示，2022年宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪分别同比下滑6.4%、0.9%和9.2%。
二、新年首周新能源周榜销量排名出炉，理想汽车跌出前三。
沙发神吐槽：最喜欢搞新能源周榜排名的，跌出了前三。
板凳神吐槽：家人们，特斯拉搞降价的原因找到了家人们。
神吐槽来源：
2024年第一周（1.1-1.7），比亚迪以4.44万辆登上新能源汽车每周销量榜单第一名，五菱以1.02万辆紧随其后，AITO问界0.59万辆第三，长安汽车0.48万辆、广汽埃安0.45万辆和理想汽车0.38万辆分别位列4、5、6名，大众汽车、深蓝汽车、特斯拉、蔚来汽车位列 7、8、9、10 名。
三、特斯拉又又又又又降价了。
沙发神吐槽：只有卖不出去的价格，没有卖不出去的汽车。
板凳神吐槽：降价，就是抢夺市场份额的最直接手段，牌不在多，好用就行。
地板神吐槽：在价格的变幻莫测下，传统的汽车品牌认知已经被打乱。「以车取人」、「看车下菜碟」的汽车社会学，变得不那么好用了。
神吐槽来源：
1月12日，特斯拉中国官宣Model 3/Model Y降价：Model 3焕新版下调15,500元，调整后售价为24.59万元；Model 3长续航焕新版下调11,500元，最新售价为29.99万元；
Model Y后轮驱动版售价下调7,500元，调整后指导价为25.89万元；Model Y长续航版售价下调6,500元，调整后指导价为29.99万元；Model Y高性能版售价不变，仍为36.29万元。
四、理想全系「官宣」降价。
沙发神吐槽：这是被特斯拉逼的？
板凳神吐槽：显然不是特斯拉啊，被问界逼的吧？
地板神吐槽：也许是被AB柱消失术逼的。
地窖神吐槽：大嘴哥to想哥：「宝贝，喜欢吗？」
神吐槽来源：
1月11日，理想汽车「官宣」，「将对理想L系列车型进行配置的更新，2024款车型将在3月发布并开启交付。同时，春节将至，理想汽车推出2023款车型的优惠活动。」
据了解，理想L7/L8/L9全系均推出优惠活动，不同车型版本降价范围在3.3万-3.8万元。而且，理想L7和L8的Max车型还免费赠送21英寸轮圈，如果不配置该轮圈，可以再降5000元。另外，理想L9全系赠送电动踏板，如果不需赠送此配置也可再降5000元。
五、我国首次成为全球最大汽车出口国。
沙发神吐槽：不是丰子买不起，迪子更有性价比。
板凳神吐槽：只有时代的车企，没有车企的时代。
地板神吐槽：丰田全球销量依然第一，但是第十的比亚迪已经开始去日本农村开店了。
地窖神吐槽：现在谈这个为时尚早，等啥时候全球车企销量前十里有五个以上都是中国车企，再谈不迟。革命尚未成功，同志仍需努力，与君共勉。
地沟神吐槽：有人说「很多跨国车企都在当地有生产工厂，所以出口量被中国超越没什么了不起」，我知道你很急，但你先别急。
地幔神吐槽：别催了别催了，当地工厂都在建了在建了。
神吐槽来源：
1月9日，中国乘用车市场信息联席会（CPCA）发布报告称，随着比亚迪、奇瑞、长城以及其他中国汽车制造商在海外取得重大突破性进展，中国这一全球最大的汽车市场也已确定在2023年超过日本，首次成为全球最大的汽车出口国。
六、比亚迪完成300万辆年销售目标。
沙发神吐槽：一个粉和黑都嫌卖太少了的数据。
板凳神吐槽：真想找黑点还是找得到的，比如腾势N7和N8这哥俩加一起都没卖过仰望U8、海外销量这么低你在干吗、股价狂跌你的销量只有象征意义等等。
神吐槽来源：
1月1日，比亚迪公布产销快报显示，2023年12月份比亚迪新能源汽车销量为34.10万辆，同比增长45.00％，今年累计销量为302.44万辆，稳居国内新能源销量榜单首位。
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