一直以来，很多网友都在关注我国什么时候才能实现航天员登陆月球，这不仅仅是广大网友们的梦想，也是航天员们的梦想。在之前我们已经正式官宣要在 2030 年之前实现中国人首次载人登月，所以时间节点已经是非常明确了，不会超过 2030 年。
从时间来看，也就是在未来 6 年多时间内，我们可能就会实现载人登月，具体的时间暂时还没明确公布。因为想要实现载人登月，我们还有很长的路要走，例如需要研制新一代载人火箭、新一代载人飞船、月面着陆器、载人月球车、登月航天服等各种产品，毕竟我们现有的火箭、神舟载人飞船都没法满足载人登月的要求。
虽然距离载人登月的时间还有几年，火箭、飞船、月面着陆器等产品也还没完成研制，但是我们有信心、有能力在 2030 年之前实现载人登月。因为之前嫦娥五号、嫦娥六号探测器这两个探月任务其实就相当于进行了一次模拟登月的过程，我们已经掌握了登陆月球、月面巡视、月球表面起飞、月球轨道交会对接、月球轨道返回地球等关键技术。
我们即将用来实施载人登月任务的火箭是长征十号火箭。这是一款三级半火箭，起飞重量达到
2189
吨、起飞推力达到
2678
吨，地月转移轨道的运载能力不需要
27
吨，可以用来将新一代载人飞船、月面着陆器发射到月球轨道。
考虑到新一代载人飞船、月面着陆器的重量都超过 20 吨，所以一枚长征十号火箭是没法一次就将这两个航天器送上月球轨道的。按照计划，在首次载人登月任务中，我们会发射 2 枚长征十号火箭，分别将载人飞船、月面着陆器送上太空，让它们在月球轨道进行交会对接形成组合体。
当载人飞船、月面着陆器完成交会对接形成组合体以后，航天员就会从载人飞船进入月面着陆器，驾驶月面着陆器进行登月。当完成月球表面的任务后，登月航天员再进入月面着陆器从月球表面起飞，再和载人飞船进行交会对接，完成交会对接后，航天员就会乘坐飞船返回地球。
从整个登月的过程来看，其实和嫦娥五号、嫦娥六号探测器登月的过程是很相似的，不同之处就是嫦娥五号、嫦娥六号探测器是一枚火箭就送上月球轨道，而载人登月的时候，飞船、着陆器需要先在月球轨道进行一次交会对接。虽然看起来很复杂，但是在月球轨道交会对接的技术我们已经掌握了，可靠性非常高。
长征十号系列运载火箭的研制工作又有了新的进展，成功完成了整流罩分离试验。试验对整流罩设计方案、连接结构、分离方案、最大可用包络等进行了充分考核。
这次进行试验的整流罩高度、直径都是 5 米，这是全新研制的整流罩构型，火箭还首次采用了超静定连接方式，与传统整流罩相比，增加了一个分离面，所以解锁环节更多，分离方案也更加复杂一些，可靠性要求高。接下来，研究人员还将继续对整流罩开展静力试验、船罩联合振动试验等多项验证。
大家也知道，火箭在发射的过程中，整流罩可以有效保护飞船这些航天器，而整流罩的分离是一个非常关键的动作，而这一次试验的成功标志着长征十号系列运载火箭初样研制又迈出了坚实的一步。
杨利伟等人或无缘首次登月
杨利伟作为我国首位进入太空执行飞行任务的航天员，他在 2003 年乘坐神舟五号飞船进入太空执行了我国首次载人飞行任务，时隔 21 年时间，他都没有再次出征太空，至今都没有进入过中国空间站。
所以不少网友都表示，希望杨利伟能够再次出征太空，到中国空间站去飞一飞，甚至有一些网友希望他能够再次创造历史，成为我国登陆月球的第一人。虽然很多人都有这样的期待，但是基本上可以确认包括杨利伟在内很多航天员都无缘首次载人登月任务。
和现在的空间站飞行任务相比，载人登月任务的挑战性更高，对登陆月球的航天员来说也会有新的更高的要求。在神舟十九号飞行任务新闻发布会上，我们官方就提到了载人登月方面的一些消息。
第四批航天员不仅要执行中国空间站的飞行任务，在未来还会去执行载人登月任务，考虑到需要兼顾这两方面的任务，所以第四批航天员在训练内容方面都注重失重状态下生活工作与健康维护等基本技能。
这今年 5 月，我国第四批航天员选拔工作已经完成了，一共有 10 名预备航天员成功入选，包括 2 名载荷专家以及 8 名航天驾驶员，在今年 8 月他们都已经参加训练了。参考之前第三批航天员训练的情况，整个训练过程可能需要 2 年多时间，在完成训练后，他们才会参加太空飞行任务。
从时间来看，第四批航天员可能要到 2027 年才能开始去执行飞行任务，在执行完飞行任务返回地球后，需要进行一段时间的恢复才能继续投身到航天员训练中，再次出征太空可能需要 2 年左右。
也就是在最快的情况下，部分第四批航天员在 2027 年执行首次载人飞行任务，在 2029 年前后就刚刚好可以再次出征太空了，基本上就在我们载人登月时间节点范围内。所以，第四批航天员中，首次参加飞行任务的航天员有可能就是我国首次登陆月球的航天员。
