俄罗斯一年卖100多万辆车，是中国的20分之一。
先看看，国产汽车出口国家排名。
2023年国产汽车出口最多的国家是俄罗斯，累计1-11月份累计出口84万辆。
2022年中国对俄罗斯出口16万台，2023年1-11月中国对俄罗斯汽车出口84万台，同比增长545%。
俄罗斯市场在2022年出现了剧烈下滑，国际车企坚决跑路，国内车企一开始也很谨慎，出口俄罗斯数量很少。2023年自主品牌彻底放开了，趁着其他车企跑路快速抢占市场，获得巨大的出口增量。
2022年，俄罗斯排在第八，排在英国和菲律宾后面。2023年俄罗斯狂飙突进，成为国产汽车出口第一的国家。
俄罗斯对中亚国家影响力比较大，2023年国产汽车对中亚国家的出口增长也非常猛，乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等几个斯坦都很爱中国车。
乌兹别克斯坦排在第12，白俄罗斯排在第14，都是2023年挤进TOP15的。可见老毛子的文化软实力还在，主要辐射国家是原来的苏联加盟国。
特别注意的是，乌克兰在2011年-2013年连续三年出口量排在第10，2008年甚至一度排在第二。2014年后就彻底垮了，再也没进过前15。你们也知道2014年乌克兰发生了什么。所以说，稳定是一个国家发展的基础，一旦乱了立马烟消云散。
评论区有人提到，伊朗14-18年一直排第一，19年之后就消失了，哪位大佬知道原因？
再看看，新能源车出口国家排名
出口排名第一的是比利时，累计18万辆，排名第十是巴西，累计5万辆。俄罗斯没有上榜，也就是说2023年1-11月出口俄罗斯80万辆车，新能源车5万辆都不到，新能源车占比不到6%。
新能源车出口最多的国家是比利时、泰国、英国、菲律宾、西班牙，共同点是冬天不太冷。可以说俄罗斯太冷啦，不喜欢新能源车。
最后看看，中国汽车出口品牌排名
从品牌的出口表现来看，中国汽车出口主要的表现亮点是名爵、奇瑞、哈弗，近期比亚迪海外销量表现抢眼。
名爵是上汽收购的英国品牌。1924年成立于英国牛津 ，2007年被上汽收购。名爵出口量高的国家，大都和英国关系密切，出口大英宗主国、某东方大国4.6万辆，出口袋鼠国5.4万辆，返销日不过大英7.9万辆。
另外，上汽卖给台湾省1.1万辆，是所有自主品牌里，唯一能买到台湾省的。可能弯弯同学，还认为名爵是英国品牌，追慕日不过帝国的荣光。上汽也是所有自主品牌里，唯一能买到印度的。上汽对俄罗斯的出口为0，毛子对名爵不买账吧。
出口俄罗斯最多的品牌，都是以皮实耐用抗造的，排名前三的事奇瑞长城，吉利；奇瑞出口了15万辆，长城出口了11万，吉利出口了7万辆，比亚迪是新能源毛子并不买账。
吉利是所有自主品牌里，唯一能卖到美国的，卖了1.2万辆。英国买名爵我理解，也买了1.2万辆吉利我真不懂，除了吉利外对其他自主品牌都不买单。谁知道吉利用了魔法，让阿美莉卡和日不过帝国买单，在评论区告诉我，先谢过了。
最后回到俄罗斯公布的数据，奇瑞第二，长城哈佛第三，吉利第四，长安第五，和国内的数据是匹配的。只是没想到，俄罗斯的市场竟然这么小，全年就汽车销量只有100多万辆，奇瑞卖了11万就排名第二了，奇瑞2023年总销量188万辆，在比亚迪和长安后面，自主品牌只能排第三。
2023年中国汽市场销量2000多万辆，是俄罗斯的20倍。
2023年四季度，中国占全球汽车份额38%，中国占全球新能源汽车68%。
10年后统计全球汽车产业，只剩中国和其他。
昔日老大哥，今日动员兵，无比唏嘘。
