近日，我国首条集高寒、高海拔、高瓦斯、高硫化氢于一体的「四高」特长公路隧道——国道569曼德拉至大通公路祁连山2号隧道全线贯通，为下一步通车运营奠定了坚实基础。
国道569曼德拉至大通公路是青海至甘肃河西走廊地区重要通道。祁连山2号隧道位于海拔3500米以上的青海省海北藏族自治州门源回族自治县宁缠河谷，是曼大公路全线控制性工程。
隧道全长6044米，洞内围岩地质极其复杂，稳定性极差，开挖后极易发生变形、塌方和突泥涌水，加之煤系地层的高瓦斯、高硫化氢有毒有害气体，
被青海省交通运输厅列为「头号高风险工程」，也是青海省目前施工难度最大的公路隧道，由中国铁建属下的中铁十六局承建。
高瓦斯隧道施工中的有害气体检测和安全措施至关重要，施工单位在洞内设置全自动有毒有害气体监控系统，实时监控隧道内的有毒有害气体浓度；洞内断绝一切可能引燃瓦斯爆炸的火源，作业人员严禁携带火种进洞，并配备防静电工作服、防毒面罩、自救器等「护身符」。严格执行先通风，再检测、后作业的施工流程。隧道内安装防爆型风机及阻燃型防静电风管，确保洞内施工安全。
长大隧道普遍存在排烟困难，通风效率低、空气污浊、气温高等问题，尤其在高寒高原地区，如果通风不良，将造成工人缺氧导致安全事故。为解决通风难题，建设者在隧道中段1310米处设置通风竖井，竖井深214.83米，最大开挖直径7.22米，净空内径5.40米，通过混合式通风，经竖井排出洞内的污浊空气，为作业人员创造了良好的隧道施工环境。
国道569曼德拉至大通公路全线建成通车后，将实现京藏高速与连霍高速国道主干线在西部地区短距离快速连接，打通青海省省会西宁与甘肃省武威市的快速便捷通道，车程将由过去的8小时缩短为2.5小时，对拉动青海、甘肃、内蒙古、宁夏、陕西五省区的经济发展和促进省市间的交流合作具有重要意义。#工程人#
