日前民航局宣布2月1日起取消M503航线自北向南飞行偏置，并启用M503航线W122、W123衔接航线由西向东运行，引起了台海两岸高度关注，对此国台办强调设立和启用有关航线是大陆民航空域管理的一项常规工作，可缓解有关地区航班增长压力，保证飞行安全。
然而台当局下属的「陆委会」非但出言诋毁，说什么「大陆不负责任、不尊重台湾，包装对台政治、乃至军事企图，并有改变台海现状的疑虑」，还威胁称如果大陆不停止有关决定，一意孤行，就必须要承担任何影响两岸关系的严重后果。
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按理来说，民航部门基于通航效率、飞行安全等因素考量，调整航线属于再正常不过的动作，放在全世界任何一个地方都没有任何问题，那么此次大陆作出有关调整，民进党当局何至于像被踩中了尾巴的狗一样，龇牙咧嘴狺狺狂吠？
首先要清楚一件事，那就是2015年M503航线划定初期，大陆充分考虑到了两岸关系和台当局的诉求，对航线作出了调整，当时还是马英九执政岛内，两岸关系还算不错，而台当局也以航线逼近所谓的「台海中线」及敏感空域，压缩了台湾空防预警时间为由提出反对诉求。
马英九
随后两岸通过协商，双方约定将M503航线向西移动6海里，与所谓的「海峡中线」保持10.2海里（18.9公里）的距离，同时航线由北向南单向航行，连接东山、福州和厦门的W121、W122、W123三条航线暂不开通。
然而大陆方面的让步，并没有换来两岸关系越来越好，反而随着民进党上台台海形势紧张了起来，大陆被迫于2018年初宣布启用M503航线由南向北飞行路径，以及W121、W122、W123三条航线。
蔡英文
如今大陆取消M503航线向西移动6海里，并启用W121、W122、W123三条衔接航线由西向东运行，所反映出的事实情况，就是两岸关系在民进党当局和外部势力的操弄下变得越来越坏，因此大陆方面不得不采取必要措施，遏制两岸关系向坏发展的势头。
现在回过头来看，台「陆委会」指责大陆的那些言论就显得极其可笑了，到底是哪一方不负责任、没有尊重台湾，结果一目了然，就算退一步说，尊重那也是相互的，民进党当局放任外部势力干涉台湾问题，并屡屡破坏两岸关系，大陆凭什么要给予台湾尊重？
联合国强调遵循「一中」原则
至于所谓的「政治、军事企图」，更是一种无稽之谈，联大2758号决议白纸黑字明确了世界上只有一个中国，台湾地区是中国一个省的事实，那么大陆对台的政治、军事企图无非就是清除「台独」势力，结束两岸分离状态。
说到底民进党当局气急败坏，确实是被大陆踩中了狗尾巴，他们担心M503航线的运作一方面会使解放军巡台军机大幅压缩台军的训练空间；另一方面大幅压缩台湾的预警空间，导致如果台海地动山摇的时候，来不及跑路。
祖国统一历史潮流
这充分说明大陆的这一举动是非常必要且有效的，因为只有让「台独」势力看到达摩克利斯之剑高悬在头顶，他们才可能会负起责任、尊重大陆，否则这帮卖国求荣的民族败类，根本不懂得统一高于一切的意义。
