随着数台钻机启动投入施工作业，上海市域铁路南枫线12月28日开工建设。该线路是继机场联络线、嘉闵线、南汇支线和示范区线之后，上海市在建的第5条市域铁路，将强化上海南部地区对外辐射功能。
上海市域铁路南枫线开工仪式现场。新华社记者 王辰阳 摄
据悉，上海市域铁路南枫线全长95.67公里，全线新设14座车站，平均站间距6.8公里，列车最高运行时速可达160公里。项目建成后，将成为上海南部地区东西向市域铁路骨干线路，支撑上海的新城发力，助力临港新片区快速发展和长三角更高质量一体化发展。
上海申铁投资有限公司副总经理杜峰介绍，此次开工的南枫线亭林站为地上三层侧式站，设4个出入口。车站建成后，南枫线亭林站可与金山铁路亭林站、汽车客运站地面换乘，实现公共交通换乘一体化。
中铁上海院副总工程师、南枫线项目总工程师饶雪平表示，南枫线建成后，上海及近沪地区的客流前往枫泾古镇、上海乐高乐园度假区、上海天文馆等热门景点的出行选择将被大大丰富。随着南枫线的开工建设，当前上海1000公里新建市域铁路布局更加清晰，未来市域铁路将满足中心城区与周边城镇间的通勤需求，更好优化上海城市发展空间。（记者王辰阳）
