作为全球吨位最大的常规动力航母，「福建舰」自打亮相那天起就自带流量，自带话题。它搭载的电磁弹射器、J-35隐身战机、KJ-600预警机等一系列高科技装备，更是让无数军迷为之疯狂。两年多过去了， 「福建舰」依然是大家热议的焦点，不过，对于一些资深军迷来说，他们的目光早已投向了更远的未来，期待着下一艘更强大的国产航母早日出现。
这不，最近法国媒体「Meta-Defense」就放出了一则重磅消息，声称中国第四艘航母已经秘密开工建造。这家媒体分析指出，「福建舰」的战斗力在非美国海军中堪称「独孤求败」，而中国在建造「福建舰」的过程中，已经积累了丰富的经验，攻克了各种技术难关，因此第四艘航母的建造自然是水到渠成。不过，这家媒体也透露，第四艘航母依然会采用常规动力，整体设计思路与「福建舰」一脉相承，可以看作是「福建舰」的「升级版」。报道还援引了中国海军的计划，预计到2045年，中国将建成一支拥有12艘航母的强大海上力量，届时，中国海军将以更加自信的姿态走向深蓝。
其实，早在今年3月，海军政委在接受采访时就曾透露，「第四艘航母很快就会公布」。虽然当时并没有透露更多细节，但这番话无疑给广大军迷打了一剂强心针。如果再结合「福建舰」的建造周期来分析，中国第四艘航母很可能已经秘密开工了。
回顾「福建舰」的建造历程，我们不难发现，这艘海上巨舰的诞生之路并非一帆风顺。 「福建舰」大约是在2015年正式开工建造的，最初的设计方案是采用蒸汽弹射器。然而，随着马伟明院士领衔的电磁弹射技术取得突破性进展，「福建舰」的设计方案也随之进行了调整，改为采用更加先进的电磁弹射技术。这一改动直接导致「福建舰」的建造过程暂停了大约一年时间。 除去停工的一年时间，「福建舰」从开工到2022年6月下水完工，整个建造周期大约是5到6年。
值得一提的是，「山东舰」早在2017年4月就已经下水。由此可见，「福建舰」的实际开工时间要比「山东舰」早了两年左右，两艘航母的下水时间间隔了大约5年。由此推测，中国第四艘航母的建造计划应该已经启动了一段时间，只是目前还没有进入巨型总段的建造阶段，因此还没有正式对外公布。
更让人浮想联翩的是，江南造船厂的官方公众号「江南造船」此前曾发布过舷号为20的核动力航母的CG图。从图中可以看出，这艘航母的舰岛比较小，很可能采用了核动力系统。「大船重工」也曾在参加某重要活动时展出过一艘舷号为20的核动力航母模型。种种迹象表明，中国海军极有可能在第五艘航母（即20号航母）上才会正式应用核动力技术，这也进一步印证了第四艘航母依然会采用常规动力的设计思路。
虽然第四艘航母很可能是「福建舰」的「姊妹舰」，但在设计上应该会更加成熟。考虑到「福建舰」在建造过程中，由于从蒸汽弹射改为电磁弹射，曾出现过1号电磁弹射器挡烟板与右舷前置升降机相互干扰的问题，一定程度上影响了甲板的调度效率，所以， 第四艘航母的设计方案很可能会进行相应的优化改进，比如通过加长前起飞甲板等方式来解决这个问题。如果真是这样，那么第四艘航母的排水量可能会从「福建舰」的「8万余吨」增加到「约9万吨」，一艘全新的海上巨无霸即将横空出世！
