福建舰的成功海试引发了国内外广泛关注，中国军号官方发布的信息表明，这艘航母已在上海江南造船厂完成了其首次海上试验，并安全返回。此次试验的成果令人瞩目，外界尤其是美国海军可能对此感到忧虑。
在细节图解中，引人注目的是福建舰甲板上并排出现了三种颜色各异的小车。这一现象表明，尽管这次海试是福建舰首次进行，但在这短短的8天里，其展示的细节和进步让人惊喜不断。
特别值得一提的是，甲板上出现了红色的「弹射小车」，这可能意味着福建舰的电磁弹射系统再次接受了测试。这种「静载弹射试验」是航母交付前的重要程序，通过模拟不同战机的重量进行弹射测试，以收集电磁弹射器的推力、加速度等关键数据，确保能应对各种复杂的起飞条件。
央视网去年就公开了「弹射小车」高速发射的影像，当时即引起军事专家的广泛关注，他们认为这一画面能直接体现中国首艘电磁弹射航母的性能。
电磁弹射技术的探索与实践在全球范围内都面临着挑战。如美国最新的福特级航母，尽管已进入服役状态，但其弹射系统仍频现故障，反映出众多技术难题。据报道，该航母在初次公开试验时便遭遇了启动电磁弹射器时的技术障碍。
与此同时，中国在福建舰上的测试进展则显示出积极迹象，这符合外界对此项技术的期待。福建舰的甲板上不仅有进行测试的「弹射小车」，还出现了三辆不同颜色的车辆，外界猜测这些可能是用于甲板清洁、消防和工程作业的车辆。
福建舰的阻拦系统也引起了关注。据央视发布的图像细节，福建舰的阻拦索数量较福特号多一条，且排列顺序与山东舰存在显著不同。这些阻拦索极可能是电磁阻拦系统的一部分。
在航母研制中，如何确保重达数十吨的战机能在240公里每小时的速度下平稳降落，是至关重要的课题。传统的「钢索」方式在此过程中起到关键作用，但随着战斗机性能的提高，常规阻拦装置开始难以满足现代战争的需求。
在福建舰的研发过程中，我国军队充分考虑到了航母的阻拦系统问题，并因此特别研发了电磁阻拦索。这种阻拦索与传统的阻拦索相比，在起降效率上有显著优势，能有效提升航母的远洋作战能力。
值得注意的是，我国福建舰装备的电磁阻拦索数量甚至超过了美国。这表明，在阻拦索技术领域，我国并未简单追随美国，而是探索出了一条更适合自己的发展道路。
福建舰的雷达系统也颇具亮点。我国官媒对此并没有隐瞒，接连曝光了福建舰的一个个惊喜。其中最引人注目的，当属福建舰的高速航行能力。
在照片中，福建舰不仅进行了低速航行测试，还展示了其高速航行的实力，留下了一道长长的弧形尾迹。然而，最让美海军关注的，还是福建舰出港后留下的尾流。
福建舰一旦出港，便开启了高速模式，让身后的两艘拖船不得不全力追赶。在这个过程中，拖船形成了明显的尾流，而福建舰身后的尾流几乎难以察觉。专家表示，这很可能意味着福建舰的速度已经超过了30节。
高速航行能力是衡量航母实力的关键指标之一，尤其是在逆风情况下的高速航行能力，能为舰载机提供更大的初始速度。因此，这些特点无一不显示出福建舰的强大实力。
