052D型是我国海军现役的新型驱逐舰，在我国众多驱逐舰型号中，其战斗力仅次于最强的055型，因此被誉为「国之重器」。自2014年首艘052D型驱逐舰正式服役以来，经过大约十年的建造，该型号驱逐舰的建造数量已超过30艘，超越了051型驱逐舰，成为我海军历史上建造数量最多的驱逐舰，同时也是自二战以来全球建造数量第二多的驱逐舰，仅次于美国的伯克级驱逐舰。
历经多年发展，052D型驱逐舰的技术已相当成熟。虽然该型号并非我军最先进的驱逐舰，但出口版本推出已久。2022年珠海航展上，一款名为「鲸鲨6000」的外贸驱逐舰引起广泛关注，该型号显然是052D型的出口版。
然而，052D型驱逐舰已服役十年，出口版本亮相也有两年之久，至今仍未能成功出口。对此，笔者认为，可能有以下三个原因：
首先是价格昂贵。驱逐舰与护卫舰不同，驱逐舰的体积更大，售价自然也更高。以7000吨级的大型驱逐舰为例，这类舰艇全球范围内都是「主力舰」级别，再加上其装备的各种先进舰载武器，售价必然不菲。根据公开资料，巴基斯坦引进054A型护卫舰的单舰价格大约在2-3亿美元，052D外贸版的售价估计至少是其两倍以上。这使得许多国家难以承担这笔高额开支。此外，军舰买回去后，还需要大量的维护和保养，进一步增加了成本。
其次是性能过于敏感。虽然052D在我军中并非最强驱逐舰，但放眼欧洲，7000吨级的排水量加上64单元垂直发射系统，已远超英国的45型驱逐舰和法国的地平线级驱逐舰，可以说是欧洲最强的驱逐舰之一。如此强大的战斗力，在全球任何地区都可能影响区域军事平衡。因此，我们在考虑出口时自然会更加谨慎。
最后是需求有限。全球范围内，有能力装备驱逐舰的国家通常也有自造驱逐舰的能力，而缺乏自造能力的国家往往对远洋大型驱逐舰的需求较小。与我国关系较好的非洲国家和巴基斯坦等国的海军，多数仍处于近海防御阶段，对具备远洋作战能力的驱逐舰需求不大，尽管也有个别例外，如俄罗斯。
综上所述，052D型驱逐舰的出口确实面临不小的难度。不过我们也不必急于求成。回顾054A型护卫舰，其首舰于2006年下水，与巴基斯坦签署出口协议是在2017年，历时十余年。因此，对于052D型驱逐舰未来的出口前景，我们只需耐心等待。
