最近一段时间以来，关于歼31B隐身战斗机的报道在互联网上频繁出现。
首先，央视宣布了新型舰载机即将登上舰艇的消息。
许多人推测，这所谓的「新型战机」很可能就是中国空军的全新一代歼31B隐身舰载机。
这标志着歼31B可能已经完成测试，即将投入使用，以便为随后福建舰服役后能迅速登舰，使福建舰在短时间内形成战斗力。
此外，最近频繁在网络上曝光的3503号歼31B的试飞照片，也意味着歼31B的试飞已进入最后阶段，离服役不远了。
最新的歼31B。
最近亮相的3503号歼31B涂装了低可视度涂装，不同于验证机的黄皮机涂装。
尽管机头仍然装有空速管，继续进行相关的测试工作，但随着时间的推移，以及福建舰海试的不断推进，我们相信整个工程进度已接近尾声。
其中，最受关注的还是发动机问题。
人们一直关心歼31B隐身舰载机将采用何种动力系统，以及展现出怎样的飞行能力。
从设计和定位来看，歼31B与美国空军的F35A/B/C「闪电」联合攻击机相似，均属于第五代中型战斗机，主要用于舰载。
还带着空速管进行测试。
除了这一点之外，歼31B隐身战斗机是由FC31「鹘鹰」衍生而来的。
初期由沈飞自行出资研发，计划用于出口。
早在2012年10月31日，它就完成了首次试飞，2014年还在珠海航展上进行了飞行表演。
然而，由于动力系统表现不佳，在试飞过程中出现了冒黑烟的问题，这给军迷网友留下了不好的印象。
因此，许多人推断发动机问题仍然是困扰FC31「鹘鹰」的重要因素。
尽管FC31「鹘鹰」最初是作为出口型号开发的，但经过多年的研发，却一直没有收到国外的订单，也没有得到军方的正式编号。
FC31「鹘鹰」。
沈飞面临着一个难题：是否继续研发FC31「鹘鹰」。
没有军方的支持和外部客户的订单，继续研发毫无收入来源，而且即使研发成功，也没有使用它的军队。
如果选择放弃，之前的努力就会白费。
经过长时间的停滞不前，FC31「鹘鹰」很少公开露面，2014年后不再以实机形式参加珠海航展，仅以模型形式亮相。
人们普遍认为FC31「鹘鹰」面临停摆的风险。
然而，就在大家都认为该型号战斗机没落之际，却有一张疑似FC31「鹘鹰」改进版的试飞照片在2021年10月29日再次出现在互联网上。
随着美国海军开始大量部署F35B/C型隐身战斗机，海军宣称已进入隐身时代，而中国海军的「福建」舰也已进入建造阶段。
因此，互联网上越来越多人呼吁我国发展下一代隐身舰载机。
军迷们就两种机型展开了热烈讨论，一种观点认为应以歼20「威龙」战斗机为基础进行研发，这可以缩短研制周期并迅速实现装备。
另一种观点则认为，也许会以FC31「鹘鹰」为蓝本进行设计，因为这款战斗机与F35的定位相似，而且沈飞在发展歼15「飞鲨」舰载机方面有着丰富的经验。
歼15「飞鲨」舰载机。
我国需要发展第二款隐身战斗机，与歼20搭配使用，兼顾出口，并与F35在国际市场上展开竞争。
歼20类似于F22，仅供自己国家使用，不对外销售。
然而，事实的发展确实如军迷网友所讨论的那样，中国海军选择了以FC31「鹘鹰」为蓝本研发中国下一代舰载机。
2021年10月29日再次出现在互联网上的一张疑似改进版的FC31「鹘鹰」的试飞照片有力地证明了这一发展。
与早期的「鹘鹰」相比，该机型在垂直尾翼、航电、雷达和发动机等方面均有了显著的改动，而且在动力状态下的发动机已经没有黑烟，展现了脱胎换骨般的改变。
在2021年9月的珠海航展上，歼15和FC31「鹘鹰」的总设计师在回答有关中国下一代舰载机发展的记者提问时明确表示：「大家不用着急，可以再等等，应该在今年，大家就能看到下一代航母舰载机的好消息了。
」一个多月后的10月29日，改进版的「鹘鹰」再次试飞，这足以表明中国正以前所未有的重视「鹘鹰」，将其作为我国发展下一代舰载机的重要平台。
军迷们纷纷称其为「歼31B」或「歼35」，其近两年的试飞照片频频在网络上曝光。
因此，可以确定歼31B上舰已成定局。
关于动力系统，这是网友们最为关注的方面之一。
从最近公开的图片来看，歼31B所使用的发动机尾喷口与早期的FC31「鹘鹰」存在显著差异。
主要表现在歼31B的发动机尾喷口采用了隐身化的处理，收敛片尾部呈锯齿状，类似于歼20所装备的涡扇10C发动机。
早期的FC31「鹘鹰」装备了两台来自俄罗斯的RD93发动机。
这种发动机主要装备在中巴联合研制的JF17「枭龙」战机、米格29「支点」战斗机和米格35上，最大推力约为8.3吨。
两台发动机的最大推力为16.6吨。
据预计，FC31「鹘鹰」的最大起飞重量将在30吨左右，而F35的最大起飞重量将在27至31吨之间。
其所装备的F135发动机的最大推力可达19吨。
因此，动力上的不足导致FC31「鹘鹰」在2014年的珠海航展上冒出黑烟，引发网友的强烈质疑。
歼31B发动机采用了隐身化处理。
早期搭载的是俄罗斯的RD93发动机。
随着我国航空发动机技术的日渐成熟，最新的歼31B装备了国产涡扇13E发动机，既进行了隐身化处理，又提升了推力。
该发动机的最大推力预计能达到9吨，两台发动机的总推力为18吨，相比RD93发动机有了显著提升和改变。
除了歼31B换装国产发动机外，歼20、歼10B/C、歼15、歼16等机型也相继装备了国产涡扇10B/C发动机。
此外，歼20的配套发动机涡扇15正处于测试阶段，而运20的配套发动机涡扇20已经投入服役。
这表明我国在航空发动机领域已不再依赖俄罗斯，实现了全面的国产化和自主化。
未来，歼31B有可能会装备推力更大的涡扇19发动机，该发动机的最大推力预计将会超过10吨，从而大幅提升歼31B的机动性能。
让我们共同期待这一美好时刻的到来。
总结：以上内容纯属个人观点，仅供参考！
