#中国航空母舰「福建」号成功试航
中国「福建」号航空母舰日前成功地通过了第一次海上试验，并成功返航。据正式报告称，此次试航将侧重于对电源及电气系统的检测。从公布的影像资料中可以看出，福建号在海上试验期间，通过加速试验、转向试验、满航速试验等试验，对其推进装置的可靠度和稳定度进行了测试。作为一艘航空母舰，其动力装置是其航行和航行的基本保证，它的电气设备同样也是一样。
【福建号】科技突破
福建号是中国最大的吨位和技术最先进的航母。它拥有80,000多吨的全船，比美国的「小鹰」和美国的「尼米兹级」航空母舰都要大。此外，福建号还获得了一艘世界上规模最大、技术最先进的常规动力航空母舰，其关键技术已经接近美国的「福特」号航空母舰，并在某些技术方面超过了它，其综合战斗力已经接近「尼米兹级」航空母舰，甚至超过了它。
#中韩两国在航空母舰研制上的差距
福建号的成功建成，使得中国在航空母舰开发方面与美国并驾齐驱，甚至苏联的全盛时代都无法与中国相比。福建号也是亚洲历史上最大的水上战斗船只。该系统最突出的特点是采用了一种具有重要意义的电磁弹射器。美国海军经历了将近七十年的发展，才从蒸气弹射器发展到电磁弹射器，中国则是跳过了这一阶段，开始了一次快速的超越。中国采用了中高压直流复合电源，使得福建船在海上进行了较大幅度的海上试验，其可靠程度超过了美国「福特」级航空母舰上的中压交流电源。与此形成鲜明对比的是，美国的「福特」号航空母舰，从投入使用到现在，已经过去了三年半，二号舰「肯尼迪」也已经服役四年半，因为它的技术还没有完全完善，所以一直没有进行过海上试验，这也导致了它的延期。
#印度开发航空母舰
此次福建军舰出海试验同样令印度紧张不已。印度是亚洲自第二次世界大战后拥有最多航空母舰作战经历的国家，长久以来一直宣称自己是一艘航空母舰，最近几年更是把中国看作了一个劲敌。福建舰在海上航行之后，被网民和印度第一个本土航空母舰 Vikentland做了比较。印度「Vikeland」轮在海上巡航时出现了明显的顶空问题，且其在福建船的全航速及提速情况下不存在此类问题。
尽管印度是亚洲第一个拥有航空母舰的国家，它于1957年引进英国的「大力神」航空母舰，并对其进行了改造，并于1962年投入服务，取名为 Vikeland。1986年，印度再次采购英国的「竞技神」，并对其进行了改装和更新，并在1987年被称为「维兰特」，从此开始了两个航空母舰的历史。而这个时候，中国仍然处于开发航空母舰的阶段。
印度的第一个航空母舰， Vikeland，于1997年退休。印度于2004年向俄罗斯买下「基辅」级航空母舰戈尔什科夫，其改造和航空母舰的购置成本高达30多亿美金。这艘航空母舰于2012年进行了第一次海上测试，期间发生了很多问题，2013年，印度海军将其命名为「维克拉玛蒂亚」。中国首次由「瓦良格」级航空母舰（辽宁级）改装而成，在印度之后50年内投入使用。
印度在21世纪初就已经做出了建造自己的航空母舰的决心。印度的第一艘航空母舰于2005年开始建设，但是由于造船技术、技术水平以及财力等方面的原因，该航空母舰的建设一直推迟到了2022年九月。与此同时，「福建」号是中国海军的第2个自主建造的航空母舰，也在这个时候投入使用。印度花了17年时间才制造出自己的第一个航空母舰，与此同时，中国的辽宁舰，山东舰和福建舰都投入了战斗。这三艘航空母舰比印度的船无论在数量还是在科技方面都要强于印度。
#福建号和印度号航空母舰之比较
福建级航空母舰大约320公尺，而 Vikerland级则是253公尺，二者之间的差距为67公尺。福建级的宽度是80.6公尺，而 Vector则是62公尺，两者之间的落差是18.6公尺。福建级的总吨位为80000多吨，而 Vector级的总吨位为45,000吨，两者之间的差距是35,000多。福建舰可以装载50-60艘（包括歼15,15 D,35,600, UAV等），再算上各类直升飞机，总共可以装载70多架。维克兰的航空母舰上，有三十多艘航空母舰，其中有二十架米格29，还有十多架直升飞机。
在数量上，印度最强大的本土航空母舰和福建舰相比，无论是大小，还是舰载机的搭载能力，还是在科技方面，都存在着很大的差异。福建舰装备了一套先进的电磁发射装置，可以同时装载各种型号的飞机，从而达到印度本土航空母舰所不能达到的多样化的战斗模式。虽然印度已经有了长期的航空母舰，但是它的发展已经落后于中国了。
