展望2025，中国海军正经历一场前所未有的「跨越式」发展，15艘大型水面舰艇与先进潜艇即将服役，总排水量超过21万吨，国际海上格局发生重要变化。
01.展望中国海军2025：15艘舰艇即将入役
根据各方开源消息可知，2025年对于解放军海军来说仍旧是「丰收」的一年，大量2022、2023、2024年下水的解放军主战舰艇即将入役海军。
其中最引人瞩目的无疑是福建舰，福建舰目前正在进行最后的舰载机弹射等海试项目，今年入役海军是确定无疑了，无非就是年终年末的问题。
而075两栖攻击舰的4号舰也即将入役，4号舰已经被命名为「湖北舰」了，恭喜湖北省继「武汉舰」（052B 169舰），再提大型主力作战舰艇。湖北舰2023年底下水，经过一年多的测试与海试工作，预计今年5-6月份正式入役海军。
除了这两艘单舰超过3万吨的大舰，解放军海军这边还剩下6艘驱逐舰、6艘护卫舰、1艘核动力攻击型潜艇即将入役。
驱逐舰则是仅次于航母的核心作战力量，新一批次的055大驱前两艘舰艇已经在23年和24年年初下水，分别处于即将首航和航行试验阶段，外界推测这两艘055分别是「109东莞舰」和「110安庆舰」，预计将在今年年末入役海军，有可能分配给东部战区海军，结束该舰队长期以来没有现役055的历史。
而常青树052D大驱目前已经建造到第四批次，这批052D又称052DM或052DGII型号。有4艘2023年下水的052DM（27-30艘）或将在今年服役，其中最快的166渭南号或将在这几个月入役海军，已经是刷号待役状态了。剩下的3艘不是在今年年中就是年末入役。
除了驱逐舰，今年入役的护卫舰则达到了2款，一款是054A护卫舰的「威力加强版」054A，算是第六批次舰艇，按照开源数据，目前只能确定建造4艘，且已经全部下水，预计今年全部入役。新批次的054A在加长舰体，舰体后半部分上层建筑布局调整的情况下，把舰艇的76mm主炮换装成了054B的同款100mm舰炮。
054B则是中国海军的新一代护卫舰，相比054A吨位更大作战能力更为出色，采用双面有源相控阵雷达，但其垂发系统相比054A并无变化。目前已经确认054B建造了2艘，且在23年下水，目前刷号待役预计今年入役海军。
以上是14艘水面作战舰艇，此外按照美媒的分析，今年解放军或将服役093B核潜艇首舰。
而综合以上舰艇吨位综合可得，15艘即将在今年入役解放军的新军舰的满载排水量合计为21.1万吨。
02.15艘21万吨位舰艇即将入役，遥遥领先北约30国
解放军一年入役的舰艇吨位相当于一个中等海军强国的全部水面战舰舰队吨位，法国海军现役的「戴高乐」号航母满载排水量约4.2万吨，加上「西北风」级两栖攻击舰3艘合计约6.6万吨，以及驱逐舰、护卫舰，总吨位大体在20万吨。
而解放军海军仅在2025年前后交付的这一批舰艇，就可达到或超过法国海军所有主要作战舰艇的总排水量。更何况，这15艘新舰并非中国海军全部，而只是当下造舰热潮的一个阶段性成果。
英国皇家海军则有2艘「伊丽莎白女王」级航母、6艘驱逐舰、11艘护卫舰现役，但整体吨位实际上与上述15艘中国新舰相差只有2万多吨。英国拥有2艘「伊丽莎白女王」级航母，总吨位各约6.5-7万吨。
此外尚有6艘45型驱逐舰、11艘23型护卫舰以及部分两栖登陆舰，总数也难抵中国新增的15艘作战舰艇在武器配置、电子系统、雷达/垂发数量等方面的规模。尤其055和052D这类远洋驱逐舰，具备令45型都无法完全匹敌的通用垂直发射系统与作战多样性。
而更关键的是，中国2025年入役的舰艇数量和吨位完全是力压北约30多国的，包括美国。美国25年入役的水面作战舰艇或将为2艘阿利伯克级驱逐舰、1艘圣安东尼级船坞登陆舰、弗吉尼亚级核潜艇2艘、独立级濒海战斗舰1艘，共计6艘舰艇预计25年入役美海军，吨位为6.3万吨，差不多相当于同期中国海军的30%。
再看看其他北约传统海上强国，英国2025年没有一艘主战舰艇在建，法国只有罗纳克海军上将级巡防舰首舰在今年入役，吨位4460吨。
德国则在2025年有2艘1800吨级的小型护卫舰「布伦瑞克」级入役。意大利为0，澳大利亚和西班牙同样为0，加拿大倒是有一艘6000吨级的哈利·德沃尔夫巡防舰将在今年入役。而剩下没有大规模海军、也没有能力建造大吨位的舰艇的北约国家就不需要算了。
因此，主要的北约国家加起来，在2025年入役的舰艇数量为10艘，总吨位不到8万！相当于中国海军今年入役舰艇吨位的36%，甚至还不到半数，可见中国海军今年舰艇入役的吨位和数量，遥遥领先北约全部30多国。
03.解放军源源不断接装新舰，中国造船业功不可没
当然，这背后依靠的是全世界造船实力最强的中国造船工业，中国已连续多年位居全球造船产量第一，商船、油轮、集装箱船等民用船舶建造的经验与技术，为军用造船提供了广泛的人才储备和工业基础。
像江南造船、沪东中华、大连造船等拥有国际领先的造船干船坞设施，能够同时开工建造多艘大型水面舰艇并行作业，大幅缩短舰艇下水到舾装、海试的周期。
从钢材、发动机、电子元器件到导弹、雷达、垂发系统等，均可在国内企业中快速完成配套与供货，军民融合让许多民用船企也能紧急转产或支援军品建造。相较之下，北约多个国家的军舰甚至配套需要跨国协作，一旦受到供应链制约，就会拖慢造舰进度并推高成本。
总而言之，从历史角度看，海军建设往往代表着一国工业和经济的发展高度，也映射了战略格局的演变。解放军海军在2025年即将新增的这15艘舰艇，显示其通向「深蓝海军」道路上又迈出坚实的一大步。无论对全球海洋安全还是亚太地区战略态势而言，这都是难以忽视的里程碑。
