中国航发官方宣布，涡轴-16已正式进入量产并交付阶段。
鉴于数字越大通常代表技术越先进的常规理解，人们不禁猜测是否有新型直升机即将投产？直20刚服役不久，难道这么快就要被新机型取代了吗？
我国现役的涡轮轴发动机主要有四种，它们分别是涡轴6、涡轴8、涡轴9和涡轴10，分别对应直8、直9、直10和直20直升机。
其中，直10在民间享有武直-10的美誉，作为国产首款专业武装直升机，它在国防事业中扮演着重要角色。
直8作为海军的主力舰载直升机，具备出色的扫雷布雷和反潜作战能力，为海军提供了强大的空中支援。
随着海军舰艇建设热潮的兴起，特别是075这种大型两栖攻击舰的批量下水，直8以其最大起飞重量达到13吨的优异性能，开始大量列装于海军部队。
值得一提的是，直8还有一个高原版——直18，据传在青藏高原上能够飞至令人瞩目的9000米高度，展现出强大的高原适应性。
直9是一款轻型战术运输直升机，最大起飞重量为4.5吨。它主要用于航母和驱护舰的反潜及搜救任务，发挥着不可或缺的作用。
直9的衍生型号——直19，则是一款轻型武装攻击直升机。在陆航部队中，它常被用于战场侦察或与直-10等中、重型武装直升机协同作战。其独特的涵道式尾桨设计，是它与直-10最大的不同点。
此外，直9还是我国的出口明星产品，已成功出口至柬埔寨、老挝、缅甸、肯尼亚和巴基斯坦等多个国家，展示了我国直升机技术的国际竞争力。
直20作为我国军用直升机的佼佼者，无疑是各大航展上最耀眼的明星。它的出现，无疑为我国的军用航空事业注入了新的活力。
然而，在航空技术的世界里，最优解往往只有一个。直20的卓越性能与广泛应用，无疑是对其地位的最好证明。
